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CG誌表紙の撮影場所はフィレンツェのミケランジェロ広場でした。先日行きましたイタリア旅行で足を運んだミケランジェロ広場で458スパイダーを目撃しました。8日間の旅行中に見かけたフェラーリは給油中のDinoとこの２台だけでしたから、ほんとに<引き>が良かったんだと思いました。
世界の主要な都市ではイタリアはフェラーリの目撃率が相当低いようですね～。

いつもここを通る度に思ってました(笑)。
もったいないね～。

愛用のロードレーサーのサドルはSELLE ITALIAのスーパーターボです。ポルシェターボのロゴとつづりが、ほぼ一緒に見えます(^^)

写真のほうは2002年頃の広告ですが、当時の両者の差額約200万円。現在は3.8RSのが５倍位するかもですね～。。実は私、このRSの現物見に行ったんですよ。しかし、良く良く調べてみると、真のホモロゲーションモデルゆえの厳格なメンテナンスタームを守っていく必要がある等、管理していくにはかなりな覚悟が必要なことが判り、ただの限定モデルとは訳が違うものでした。
私なんかではとても飼い慣らすことはできないと早々に判断し、諦めた次第でした。
この時もう一台シルバーの964ターボSなんてのも、RSより100万円安く販売されてました。また傍らには、めちゃくちゃキレイなルビーストーンレッドの964RSなんてのも、まだ10000キロ台のものが確か600万円位でありましたね。今となっては、どれも欲しくても物がない、あってもとんでもないプライスタグが下げられるといった感じでしょうか。
振り返ってみると2000年の頭の頃ってポルシェの限定車が一番お手頃だった時代のように思います。
ああ。マイタイムマシーンないかな～。

またこういう姿を見せてもらいたいですね。