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993ターボのルーフTHR
ノーマル993ターボより幾分低価格
コレクションとしてでなく、乗って楽しむ向きにはむしろこちらが楽しいはず。

最低馬力保証が付いて来るし、最近のポルシェにも負けないはずだし。

TVRがグリフィスの名前でニューモデルを出して来るだとか。
ゴードンマーレイデザインスタジオとコスワースのコラボレーション。
それを聞いただけど、期待で胸がワクワクします。
むやみやたらにパワーを求めず、軽さを生かすあたりはさすがTVR。
恐らく、電子制御も最低限ではなかろうか。
販売価格も他のスーパーカー連中と比べると、非常に期待できそうです。
今じゃポルシェの普通のがこれくらいしますから。

タスカン、グリフィス、キミーラ、サーブラウはドライブしたことがあるけど、めちゃくちゃいいんです。
嗚呼。たまらない。

先日からのシビックタイプR限定発売に際しては見事に落選したけど、何と、親しい友人がゲットしたではありませんか！
今週末には乗せてもらうことにしてますが、ホットハッチ好きな当方としては、気になるのはフォーカスRS。
値段を調べてみると、￡安とかでこの半年で約100万程値下がりしているではないか！
￡の方は今年度中は安値で安定という見方が強いようで値を戻す前に何とかひとつ手に入れて、友人のシビックタイプRと対決してみたいものだ。

シビックタイプR。ニュルブルクリンク最速を叩き出してはいるが、つづら折りの続くタイトコーナーの多いシチュエーションでは、ルノーメガーヌRSトロフィーの後塵を拝すという結果もあるだとか。
フォーカスRSとメガーヌの対決を見てみたい。

マイ993の今のホイールはRS用純正スピードラインであるが、それなりに気遣いの必要なスピードラインはストックしておいて、こいつをオーダーして装着してみたい。
ポルシェサイズの130まで対応しており、こいつをディープリムにして、ディスクカラーをあれにしてと妄想中である。

328の広告である。
正に車本位である。近頃ではフェラーリもドライバーが主、車が従のように思えるが、フェラーリやポルシェは車にドライバーが鍛練を積み重ね追い付く。っていうのが王道ではなかろうか。