HANBのブログ一覧

ども！

今日、OKホーケー・HANB350Z（ｂｙNappaさん）に乗っていたぽっちゃり体型のチビですｗ

スーパーオートバックスチャリティフェスタに参加された皆さん、お疲れ様でした！
そして毎年こんな楽しいイベントをひらいてくださるMSP、スーパーオートバックス他スタッフの皆さんに感謝します！！


今回もいつもと同じくオープンクラスにエントリーしました。
結果から言うと、今回は2位。今年初戦にして早くも全戦優勝の夢が潰えましたｗ

でも今回の負けは納得のいくものでした。
今の自分とZの力はしっかり出せたと思うし、相手が○ァニー○ァクトリーのSさんなら勝てなくても仕方ないｗ

それよりも今年初走行だったのにベストタイムを更新できたのがうれしかったです(^_^)

というわけで現在の自己ベスト

５６秒８２７

次までにはデフも組めるだろうし、今のタイヤでどこまでタイムを縮められるか楽しみです！

以上！HANBでした(^-^)ﾉｼ

（以下・今回の記録）

気温16度　晴れ

タイヤ
Ｆ；ソナー　ウルトラスポーツＳＸ　ＥＶＯ　2.2キロ（走行前）2.4キロ（走行後）
Ｒ；フェデラルＳＳ５９５　2.2キロ（走行前）2.5キロ（走行後）

ハァァァァァァァァァァ!!＼（゜∀゜）／




ども！最近ＡＮＴＡ　ＣＨＯＴＴＯ　ＧＯＫＫＩＧＥＮ　ＹＡＮＫＡＲ　　のＨＡＮＢです（笑）


それもそのはず、去る１１月６日に開催されたスーパーオートバックスチャリティーフェスタｗｉｔｈＭＳＰでＯＰ２クラス優勝（°∀°）∠※
予想もしてなかった２連覇達成!!

優勝者に俺の名前が読まれたとき思わずナッパさんに

「え!?ウソついてない!?」

とタメ口きいてしまいました（すみません・・・）

この日のベストタイムは一本目の６３秒８２４。午前の走行でのトップタイムでした。
午後は路面状況が悪化する中さらにプッシュ！

結果・・・





１コーナーの立ち上がりでコースアウト(+_+;)
出っ張った縁石に腹下ヒットしてしまいました。。。
（昨日リフトで上げてチェックしたところ、ロアアーム付け根付近のフレームが少し曲がっていました(*_*)アライメントはめちゃくちゃですがロアアーム本体にヒットしなかったのが不幸中の幸いでしょう・・・皆さんは絶対に真似しないでください！）

何はともあれ素直にうれしいです(^-^)
北コースですら１分切れなかったあの頃が懐かしい（笑）

来年は春夏秋の３連覇めざしてがんばります！
そして・・・

ビールかけられてもいいように着替え用意していきます（笑）




さてさてサーキットシーズンも終わったのでぼちぼちコイツをやっつけますか（￣ー￣）

遅ればせながら(^_^;)
先日のスーパーオートバックスサマーフェスタの報告をしますm(-_-)m

えー、成績はというと・・・



OP2クラス優勝！(^_^)v

去年のTT-KING以来の勝ち星です(´∀｀)ヤッター
リアの剛性材に穴あけて4点式つけた気合が報われたんですかね!?（手伝ってくれたカク８さん、ありがとうございました！）

さらに、事前にタイヤのテストをしておいしい空気圧を見つけていたこと、気温が上がらず車にもタイヤにもやさしいコンディションだったこと、練習走行を見ていた同級生からいい指摘がもらえたこと、１台をのぞいてみんなペースが速かったためにクリアラップがとりやすかったこと、犬がう〇こして笑わせてくれたこと（笑）すべてがいい方向に向いたラッキーデーでした！

しかし！今回強力な刺客が新たに現れた＆白いライバルはさらに戦闘力を増してくることでしょう。
これからも精進しなければ！！



そして、今回のイベントで感じたこと・・・

俺らの走るオープンクラス、今回のようにサーキットでのスポーツ走行に慣れてない方が出場することが多いと思います。俺らは走りなれているので旗のことなど簡単な説明で済みますが、初めて走る方などは走行中に気をつけなければならないことなどがあやふやなままになってしまうのではないでしょうか？
以前にも１コーナーでコースアウトした車が、スタックしたにもかかわらず無理やりコースに復帰しようとして土をコースに撒き散らしていた覚えがあります。
今後はコースクリアの時間を利用する、もしくはジムカーナのクラスを先に走らせるなどして、より詳しいコース説明やサーキット走行における注意点、マナーの講習みたいなものを行ったほうがいいのではないでしょうか？せっかく講師の方々が来てくれていることですし。
車ぶつけたりしたらみんな気分よくないですからね！


あ、そうそう。
走り終わったあとナッパさんが教えてくれた、２コーナーから３コーナーの間をまっすぐぬけるライン、イベントが終わったあとのフリー走行で見つけました（´∀｀）


それでは！HANBでしたぁ！！

ども！HANBです(^_^)

さて来る７月３１日のSABサマーフェスタに向けて、今日はこっそりMSPで練習＆ニュータイヤとブレーキのフィーリングチェック＆VDC完全カットオフのテストをしてきましたｗ

まず、今日のベストは・・・

５７秒３６５

去年のベストから約0.1秒落ちなのでまぁまぁいいタイムでしょう。
本当は56秒台に乗せたかったんですが(-_-;)


タイムはまずまずだったのですが、いまいちなのは今日の内容と車の仕上がり・・・


今日は本番と同じく１本を10分間として、1本ごとに空気圧調整などいろいろ試しながら走りました。
最初の10分×２本は（通常のオンオフで）VDCをオフ、タイヤの空気圧を標準の前後2.4キロでスタート。
ちなみに今回はタイヤを前後ともフェデラルSS595、リアのブレーキパッドをプロジェクトμのTｙｐｅＨＣ+に交換しています。
そしてそのフィーリングはというと・・・


最悪(*_*；)


タイヤの縦グリップがかなり低い＆制動力ＵＰで、ブレーキング時に簡単にＡＢＳが働いてしまい、結果制動距離が伸びてしまいました。当然コーナリング中のＶＤＣの介入も多くなり前にも増して走りづらい状態に・・・

それ以降は、以前ドリ天に載っていた方法でＶＤＣとＡＢＳを完全にカットオフ。コーナリング中のＶＤＣの介入はなくなり、アンダー消しのちょんブレでＡＢＳが効くこともないのでコーナリングスピードはこっちの方が速い！

コーナリングスピードはね・・・


ＡＢＳを切ったことで、ブレーキング時にいきなりタイヤがロック！しかもリアから先にロック！！
もう怖くてブレーキ踏める状態じゃありません(T_T)
それでもコーナリングの速さは捨てがたかったので、何とかこれでうまく走れないかと試行錯誤しましたが・・・がんばりが結果に結びつかずタイヤも俺も空回り・・・
結局最後はVDC＆ABSを生かしたまま、コーナリング中にVDCが介入してこないようにものすごく気を使いながら走り、本日のベストタイムをマーク。

完全にタイヤとブレーキのバランスが合ってません(+_+;)
このままじゃ今回も優勝逃しちゃうなぁ・・・

どうすんべ・・・って1日でした。。。ちゃんちゃん♪

12日のKカー2時間耐久レースに参加したみなさん、見に来てたみなさん、お疲れ様でした！

そしてチームとしていっしょに参加してくれたバラし屋さん、カク８さん、みんカラやってないけどアガベゴさん、本当にありがとうございました！！

特に、俺が落とした順位を取り戻してくれたバラし屋さんには感謝してます（笑）


前回参加したときはチーム名が「止まると死んじゃう」だったせいか、スタートして１周目でエンジンブローしてリタイヤだっただけに今回も完走できるか不安でしたが、チームメンバーのすばらしいドライビングのおかげで無事２位でチェッカーを受けることができましたｗ

次回からはシリーズ戦になるこの軽耐久、今から車作りしていかなければ！
みなさんのよりいっそうの支援をお待ちしております（笑）



話はかわって、最近仕事や私生活でうまくいかないことや、運の悪いことが多発してます・・・
・加工した製品３５個が全部不良になる
・家の近くを歩いていたら、走ってきたSM-Xに水をかけられ全身ずぶ濡れ・・・ヾ（｀ｍ´＃）/　クーーっ!!
・会社で使ってるマシニングセンタでトラブル続出、自力で復旧したら「勝手な判断で動くんじゃない！このバカチン！」と怒られる

エトセトラ・エトセトラ・・・

あぁこのイライラ発散したい！






週末カラオケ行きません？