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昭島にある昭和の森ゴルフ練習場にエコドライブのトレーニングを受けに行ってきました。
「エコドライブカウンター」はエコドライブトレーニングの簡易版ということで１時間弱で終了しました。
まず、１回目は指定されたコースを１周します。
そのあと、トレーナーの方からエコドライブのポイントを３点ほど教えてもらいます。
（１） １～３速は、１７００回転ぐらいでアクセルをＯＦＦにして早めにシフトアップ
普通ゆっくりアクセルを踏んでいくと、２２００回転くらいでシフトアップしますが、それを早めにシフトアップするそうです。
（２） 信号に引っ掛かりそうなときは早めにアクセルＯＦＦ
アクセルＯＦＦにすると燃料カットが働くため燃料消費量は０状態です。（メータに８５Ｋｍ／Ｌに出る状態）この状態を増やせば燃費は向上します。
スピードが落ち過ぎてしまう場合は、ニュートラルに入れて調整してくださいとのことでした。
確かに、ニュートラルに入れるとスピードの落ち方が緩和されます。
（３） 信号待ちの時のエンジンストップ
ニュートラルにして、キーをＯＦＦ状態にしてからＡＣＣに戻します。
ＯＦＦ状態だとエアバックが利かなくなるため危険ですとのことです。
信号が黄色になったらエンジンをかけて、ギヤをＤレンジに入れます。
エンジン始動時の燃料は、５秒以上エンジンを止めていれば元がとれるそうです。
を教えてもらって、再度同じ道を回ってきます。

■ １回目 １２．６２ℓ／１００Km（１００Km走るのに何リッター必要か）
■ ２回目 １０．５７ℓ／１００Km
約１６％以上向上しました！
休日で道が混んでいる状態でしたのでビックリです。

終了すると、２回分の走行を比較したレポートを頂いて説明を受けます。
明らかに、燃料消費０状態の時間が増えていました。
エコする時にはエコして、回せるときは回してくださいとのことです。

終わった後に、ドリンクを頂き、さらにお土産をもらっちゃいました。
Tiguanのクーラーボックスをもらいました。

まだ、各地で行われますので機会があれば是非参加してみてください。

ちなみに注射は大嫌いです。
危ない薬も注射なんかできません。と思っていましたがとうとう注射するはめになってしまいました。
といっても『インスリン』ですが。。。
とりあえず１ヶ月注射してみた感想ですが！！！
「痛いです」
パーツレビューには載せられないのでこちらに載せてみました。
右下のが注射針で、ペンシル型の注射器の先端に付けて、薬の量をダイアルでセットしておなかにブスッと突き刺します。
注射液を注入して１０秒待てば完了です。が針を刺したまま待つ１０秒はとても長いです。
最近注射針のスペックが０．３ｍｍから０．２３ｍｍに細くなりました。
おかげで痛いのも少し緩和されました。

コーナに入るときに、パドルシフトを使ってシフトダウンした後に、どうやってＤモードに戻すんだろうと悩んでいました。
止まったあとはＤモードになるんですけど、走りながら変えるのはどうすればよいのか？？？
とりあえず、シフトレバーで一度マニュアルに変えてから、Ｄモードに戻していました。
これも担当のセールスさんに聞いてみました。
「右のパドルを長押しすればＤモードに戻ります」と言われました。
帰り道に試したらうまくいきました。。