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＜三菱自タイヤ脱落＞元部長らの上告棄却　全員の有罪確定へ
毎日新聞 2月10日(金)20時29分配信
　横浜市で０２年、三菱自動車（現三菱ふそうトラック・バス）製大型車のタイヤが脱落し母子３人が死傷した事故で、業務上過失致死傷罪に問われた同社元部長ら２被告に対し、最高裁第３小法廷（寺田逸郎裁判長）は８日付で、２被告の上告を棄却する決定を出した。禁錮１年６月、執行猶予３年とした１、２審判決が確定する。

　今回の決定によってこの事故に関する虚偽報告事件や、０２年に山口県で起きた死亡事故の業務上過失致死傷事件を含め、３事件で起訴された８被告全員の有罪が確定することになる。

　上告していた２被告は村川洋元市場品質部長（６５）、三木広俊元同部グループ長（６３）。２審は事故原因は断定できないとしたが、小法廷は事故原因を１審同様、車輪と車軸を結ぶ金属製部品「ハブ」の強度不足と認定。その上で、９９年に同種事故があった時点でリコールなどの改善措置を取り、国に正確な報告もすべきだったのに放置したとした。

　裁判官５人中４人の多数意見。田原睦夫裁判官（弁護士出身）は「ハブの欠陥についての検証が不十分」として、審理を１審に差し戻すべきだとの反対意見を述べた。

　弁護側はハブに欠陥はなく、整備不良によるタイヤの摩耗が原因と無罪を主張していたが、小法廷は「同社が提唱した一つの仮説に過ぎず、説得力ある見解とはいえない」と退けた。

　虚偽報告事件では、三菱ふそう元会長ら３人が、国から報告要求を受けて「整備不良による異常摩擦が原因」と虚偽回答したとして道路運送車両法違反に問われた。１審・横浜簡裁は無罪としたが、２審・東京高裁は罰金各２０万円とした。

　また、山口県の事故では、大型車のクラッチ系部品の欠陥で男性運転手（当時３９歳）が死亡。三菱自動車元社長ら４人が１審・横浜地裁で有罪とされ、いずれも被告が控訴を取り下げて確定した。

　三菱自動車工業の話　個人の訴訟であり、コメントは差し控えるが、今後もコンプライアンスの徹底に取り組んでいく。【石川淳一】