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休日でして

朝からフロントタイヤを街乗り用に戻す。

仕事の後で、前回ひじきになったタイヤを交換。

AQドーナツです。

どうも壱号機です。
23日のドリパですが



替えタイヤが２セットしか無いなかで最初の１ヒートでプレイズ終了・・・



残りは１８インチのBSのスニーカーのみなので開始早々追い込まれました




と思ったら以外とスニーカーがもってくれて４ヒート走れました（・ω・）ｂ






まぁ最初はまともにドリフト出来なかったんでタイヤもっただけなんですけどね





それでも最後はシケインからの３発が出来たからあるリハビリ＆ナラシとしては程度満足かな
約束どおり弐号機ともそれなりにカラんで走れたし
スピンした車に数センチの距離でギリギリ当たらなかったし
縁石乗った時にバンパーが外れかけただけでトラブルもなく普通に自走で帰れたしね


課題としては

・ブースト圧（ハイ＆ロー、ブーストの立ち上がり）のセッティング
ハイブーストの立ち上がりシャープで走ったらダメダメだったので


・タイヤ選択（特にフロントをハイグリにしてリアをそれなりの太さにしないと）
フロントはRE11にしてリアはオートウェイあたりで新品１セットは欲しいな


・減衰調整
最弱にしてるの忘れて１ヒート走ってましたヾ(;´▽｀A``



まずはそれくらいでもかなり変わるんで暇と金があったら色々やろっ

ドリパ走って約６ｋｍなら合格ラインか？

めっちゃ寒かったですが、クルマは好調。

壱号機と途中、前後入れ替わって追っかけッコ


午前中は１ヒートごとにタイヤが終了。

RE01Rがひじきに化けました。

昼で帰ろうかという状況まで追い込まれましたが

午後からはタイヤを温存しつつなんとか１日。

最終は戻ってきたらタイヤからケムリが・・・・発火する？

何度か危険なシーンもありましたが幸か不幸か壱号機の考える事は似たようなものなので難しく考えなければ自然に何とかなるでした。