リリース検討中

ＴＹＰＥ－Ｒにしてしまいましょう！

ＦＤ２は探せばディーラー在庫でまだあるのでは？

地元のディーラーに先週くらいまで黒が店頭に置いてありましたよ！

まあ愛知県ですが…

翼のないＦＤ２さん、ようこそ。
現役さんですね。

FD2は所有してまして、Fを購入するのに、やはり５ヶ月でリリースしてしまいました・・・

今思うと、置き場を増やしてでもおいとけば・・

せっかくなのでFN2なら・・と

でもFD2のほうがｲｹてますよね♪

あらぁ..150℃ですかぁ．．
楽しければ、オイルクーラーの追加のみ追加で結構いけると思います。

話は変わるけど、箱替ならドリフトに転向しませんか？
タイムアタックも良いけど　滑りも楽しいですよ♪

かずやまさん、ようこそ♪

そうなんです。メーター読みですから、なんとも言いがたいのですが、マックスブチキレてます。すぐに。

GT-Rの時もすぐにだったのですが、国産と違い、いろいろコストも高いんですよね。全部。

サーキット専用なら、タイプR系なら、３０分全開でアタックしても、ビクともしませんし。いきなり速いですし、部品も安いし、アフターパーツも手頃じゃないですか。

その点これは、当初購入も考えてもいなかったので・・・ノリで買っちゃた・・

滑りもおもしろいでしょうね。１０年前は日光などよく行きましたよ。

でもタイムアタックのほうが好きです。
ドリフト、クルマぼろぼろになるんですもん。

僕も10年くらい前に、E30M3を買ってサーキットアタックへ♪って
初期化（ブッシュやらロータ交換）や色々とやったけど、2回位走ったかなぁ？あきらめました。
c21suzukiさんのおっしゃるとおり、VTECの方が楽しいですものね♪

でも、もっと楽しいのはワンメイクレース仕様をサーキットで走らせる事ですよ。
主に軽さと剛性が影響するのかな？市販車とは別物ですよ♪
鈴鹿の１コーナー以降のS字なんて弱オーバーでFFなのにハンドル切らずにアクセルで曲がるのですから（たまげた）

かずやまさん、適切なアドバイス有り難いです♪

そうでしたよね。M3所有されてたんですよね。がっちりイジレバ超速くなるんでしょうが、不思議ですよね、いじればいじるほど、中古車市場に出すと、かけた金額は反映されず、いじくりがコアなエンジンいじりになると、価格が下がるどころか、なかなかAAでも売れなくなってしまう・・・

キリのいいところで、長期保有でなければ、浅ーく、さわる程度にいじって楽しんでます。

ホンダのFFは、確かにすごいですよね。
ぐいぐい曲がっていきますし。

購入しばらくおまちを。