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３４８の充電中です。

まだ、今のバッテリーでは、上がってませんが、さすがに乗らない日が続きますと、充電やっておかないと、えらい目にあいます。この前のバッテリーは４万円しましたが、あまりにも頻繁にあげてしまったので、半年で交換。

基本はボンネット開けると、（当然フェラーリは前がトランクになります）左タイヤハウス上方にキルスイッチが標準でついてます。もちろん頻繁には乗りませんのでキルスイッチをひねります。

ただ、あんまりバッテリーに自然電流が往かないといっても、ほったらかし状態では、バッテリーは息絶えます。なので、走れないときは少しの時間でもキルア状態ナルカミです。

まあ、エンジンかけてやればいいのですが、爆音の問題がありますので、昼でも近所には当然気がひけます。かといってクルマ出すのは少しオックウですし・・・なので充電。


画像の充電器もらいもんです。しょぼいすか？・・・・・でも意外と役立ってます。

久々に３４８を前に出せたので、先日購入のカロ・フロアマットを敷いてみる。

まあ、マットではたぶん（築１５年以上経っている３４８には）お約束なんでしょうね。コレは。



あんま、感動はなし・・・・・


こんなもんだろか。コーンズの純正もののマットってどんなもんなんだろ。
いいのかな・・・
だれか持ってる方感想教えて。

今日昼に、注文していたF348のマットが届きました。カロってやつです。
むかしから、名前だけは聞いたことがありましたが、初めてです購入したのは。
まあ、なんとなく悪くなさそう・・・。昨々日にセレナがガレージ入りして、３４８は縦列の奥、しかも奥は荷物が多いので３４８のドアを全開できない。まだ足元に引いてませんが、なんか良さそう・・・

セレナ早く直して持ってってもらおう。３４８に乗れん・・・・

これ、もともとついていたマフラーです。

触媒レスというオキマリなんですが、コレがハンパなくうるさい！自宅が田舎なんで、夜348で出歩くのがご近所に気いつかうんですよすね～。

触媒とノーマルマフラーをヤフオクで探さないとだめかしらね・・・しかも、ワンオフでつくられているようで、なんのメーカーさえもわかんない始末。

だれか形状だけでわかる方ご教唆願います！！

昨年２１年６月に購入したフェラーリ３４８がやっと２２年２月に納車になりました。

納車といっても、横浜に修理・登録を依頼していた車屋さんから、引き取りに行ったんですが、真ん中の二女が幼稚園お休みということで、ドライブがてらに。

といっても、二女はやかましい車は嫌いで終始耳栓して、ぶーぶー文句言っておりました・・・

写真は帰りに羽田空港でパチリです。