c21suzukiのブログ一覧

これは２００５（平成１７年）年くらいに所有していたクルマ好きなら誰でも普通は欲しくなる日産スカイラインGT-Rです。

登録は平成２年で、お取引のあったお客サンから譲ってもらった平成２年登録の古ーいクルマですが、といってもニッポンの代表する名車ですし、古いといえどもサーキットを走らせずにクルマ人生を終わらせるのはカワイソウ。古いかな～と思いつつ、小さいコースの筑波ならと、ブレーキと油脂関係だけ交換をすませ、筑波にイザ。やはり旧いクルマには偉大な日産GT-Rいえども過酷なサーキットで未熟な自分の腕と相まわり、ラヂエータがダンロップコーナー手前のヘアピンで、グレートカブキ並に毒ギリ発射でぶっとびます・・・。

あえなくJAFのトラックにおんぶされ、筑波日産にピットイン。ラヂエーターとさらにはクラッチも寿命ということで、１５万くらいだったかな？せっかく譲ってもらったわけですから、直してリベンジ！　２回目筑波出走。　しかし・・・・かつての鈴木アグリのようないいわけを。『壊れた。ターボだね』（ヘルメットを脱いだ同時に）。リベンジ失敗・・。タービンの中のタケコプターみたいのが壊れてマフラーから飛んでいったらしいです。タービン（ホイル）、アクチュエーター破損交換、日産にて交換後しばらく乗って売っちゃいました。でもいいクルマでした。