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イイね!
2017年05月25日

週刊ハコスカGTR Vol.104

週刊ハコスカGTR Vol.104 こんばんは。(^_^)

昨日今日と雨の影響で涼しかった香川。
今日も何時もの書店で買ってきました。(*´∀`)♪




シリーズ完結まで、まだ先は長いですね。(^_^;)

週刊ハコスカGTRスペシャルコンテンツ。
Vol.104です。\(^_^ )




まずは今回の記事からです。\(^_^ )
日産の名機特集、今回はZ31型フェアレディZに搭載されたVG30E・T型エンジンと、FF用のCA型エンジン。



VG30E・T型エンジンは発表当時、国産トップパワー。
Z31型フェアレディZのキャッチコピーは『較べることの無意味さを教えてあげよう』でした。(*´∀`)♪



Z31型フェアレディZのCMです。\(^_^ )
新型エンジンを前面に押し出していますね。


これは海外で放送されたZ31型フェアレディZのCMです。\(^_^ )


こちらも海外で放送されたZ31型フェアレディZのCMです。
こちらの方がカッコいいですね。(^_^)b


開発テーマは、どちらも軽量コンパクト、更に搭載性良さと言うことで、汎用性が重視されたエンジンのようですね。

続いて230型セドリックの登場です。\(^_^ )



国産車初のBIG4ドアパーソナルカー。
グロリアと合わせた販売台数は、同時期のクラウンを上回ったそうです。(^^)d





それでは、毎度お馴染み段ボール箱の登場です。♪~(・ε・ )




エンジンの組み立てと言うことで、今回も細かいパーツが多いですね。(^_^;)



今回のパーツはカムシャフトとカムブラケット。
前回のバルブに続いて、シリンダーヘッドの左列に組み込みます。



現在、タイレルの組み立てに偏りすぎていますが、キリのいいところでエンジンも組み立てたいですね。(((^_^;)

そのタイレルP34ですが、今週はトランスミッションを組み立てています。



フォード・コスワースDFVエンジンに、ヒューランドFG400を組み合わせ、インボードディスクブレーキも組み立てました。
この組合せも70年代のF1カーでは定番化されてましたね。(o^・^o)

エンジンが組上がった時点までで、また組み立て状況を載せようと思います。



それでは。\(^_^ )




今回もダイハツ・デルタ・ワイドワゴンとのコラボです。\(^_^ )




今週末はまたまた大イベントがあるようで。(*´∀`)♪




では、もう一枚。\(^_^ )





それでは皆さん、これから暑い日が続きますが、体調に気を付けて今週もあと少し頑張りましょう!( ̄∇ ̄*)ゞ

ブログ一覧 | ハコスカGTR | 日記
Posted at 2017/05/25 20:26:57

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この記事へのコメント

2017/05/25 20:58:20

子供のころ水色のZ31にスゲー憧れてたなー♪

スカイラインもカルソニックGTS-Rとか(*´꒳`*)

コメントへの返答
2017/05/25 21:47:37
こんばんは。(^_^)

コメントありがとうございます。
ツートーンのZ31ですね。
僕が免許取ったときはZ32派でしたけど、近年ではZ31もカッコいいとなと思います。(o^・^o)

特に現行型はボリュームがありすぎて、Z31の直線的でシャープなスタイルは魅力的ですね。
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