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イイね!
2017年09月07日

週刊ハコスカGTR Vol.119

週刊ハコスカGTR Vol.119 こんばんは。(^_^)

9月に入り、ここ数日ぐずついた天気の香川です。
雨の中、今日も何時もの書店で買ってきました。(*´∀`)♪




週刊ハコスカGTRスペシャルコンテンツ。
Vol.119です。\(^_^ )




まずは今回の記事からです。\(^_^ )
70年代の先端をいくグランドツーリングカー、ケンメリGTの登場。



先代のハコスカに比べ、先進的なデザインになり、ボディサイズは大きくなりましたが、豪華で快適な車に。(^^)



ケンとメリーのスカイラインCMです。(*´ω`*)
色々なバージョンがあったようで、時間がある方は最後まで御覧ください。




続いてスカGカタログギャラリー。\(^_^ )
スカイライン・ジャパンの登場です。



昭和53年排出ガス規制をクリアした、ジャパンGT。
水平ゼロ指針のメーターは、プロトタイプレーシングカーR382のコクピットからフィードバックされたそうで。



愛のスカイライン・ジャパンのCMです。(o^・^o)
こちらも幾つかのバージョンがあったようですね。
スカイライン=水平線のような、爽やかな雰囲気です。




では毎度お馴染み、段ボール箱の登場。♪~(・ε・ )





箱スカですね…(^o^;)




今回のパーツは、チェーンテンショナーです。
来号以降で、シリンダーヘッドに組み付けることになります。





さて、もう一つの組み立てシリーズ、ヤードレー・マクラーレン。
今週はまだ進んでません…(^_^;)

その代わりに、同じくヒストリックF1で新たな週刊シリーズも始まるようです。





70年代の名車の一つ、フェラーリ312T4。
1979年のF1GPチャンピオンカーで、ご存じ、ジル・ヴィルヌーヴがドライブし、生涯で一番勝ち星を上げたマシンでもあります。(*´∀`)♪




既にタミヤから1/12でキット化されているので、1/8では更なる緻密度に期待したいところですね。


現在発売中の、週刊ラ・フェラーリやウイリス・ジープと同じところが出しているようで、ハコスカが終わるころに、ディアゴから出てくれればやってみたいですね。(o^・^o)
週刊ジャガーEタイプはまだ諦めてないですが、音沙汰ないので…(´・ω・`)


それでは。\(^_^ )




今回はマセラティ・ギブリ と和のコラボです。\(^_^ )




では、もう1枚\(^_^ )





それでは皆さん、体調に気を付けて今週もあと少し頑張りましょう!( ̄∇ ̄*)ゞ









ブログ一覧 | ハコスカGTR | 日記
Posted at 2017/09/07 20:58:26

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この記事へのコメント

2017/09/07 22:14:48
こんばんは。

うちの親父が絶対食いつきそう(笑)

(^o^;)

コメントへの返答
2017/09/08 07:03:32
おはようございます。(^_^)

コメントありがとうございます。
ケンメリやジャパンは70年代の代表格ですから、多かれ少なかれ、特別な思いはあるでしょうね。(*´∀`)♪

今の車にはない魅力で溢れてますよね。(o^・^o)
2017/09/07 22:50:45
今晩は🎵

今日の雨は凄かったですね。
しかも箱スカも凄い(笑)

ケンメリは自分が小さい時に親戚の叔父さんが乗ってたらしいのですが、小さすぎて全く覚えてないんです。

あの頃の車を今見てみたいです。

コメントへの返答
2017/09/08 07:16:11
おはようございます。(^_^)

コメントありがとうございます。
昨日の雨は凄かったですね。
箱スカは毎度ですが…(^o^;)

子供の頃は身内でスカイラインは誰も乗っていなかったですから、特に思い出はなかったです。
あの頃の車は何れも個性がありましたね。(o^・^o)
2017/09/08 12:38:43
こんにちは
いつも楽しく拝見させてもらっています。

ジル!!
1/8 312T4 欲しいです。 スタイルはT3の方が好みですが・・
コメントへの返答
2017/09/08 15:21:24
こんにちは、はじめまして。(^_^)

コメントありがとうございます。
実は僕も、スタイルはT3の方が好みですよ。
ジルが地元で初優勝した車ですね。
タミヤの1/20は作りましたよ。

ディアゴなら是非ともやってみたいですね。(o^・^o)
2017/09/08 12:39:47
失礼します。

なぜに312T4なのか?
実はT4はよく知らないのですが、T2ならよかったのに…と思ってしまいました。
コメントへの返答
2017/09/08 17:24:23
こんにちは。(^_^)

コメントありがとうございます。
フェラーリのドライバーとして、ニキ・ラウダよりジル・ヴィルヌーヴのほうが人気があることが要員だと思います。(o^・^o)

T4は1979年のマシンで、前年チャンピオンカーになったロータス79を模倣して、幅の広く空力的に不利な水平対向12気筒エンジンでウイングカーに仕立てた車で、その年のチャンピオンカーになりましたよ。

僕はT2とT4のどちらが出てもおかしくはないとおもいます。(^_^)b
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