タイレル003完成。(o＾・＾o)

こんばんは。(^_^)

今日は気温も下がり、過ごしやすい香川でした。
僕の方は先週の疲れからか、私用で外出した以外は家でゆっくりしていました…(^_^;)

さて、昨年の9月から少しずつ製作していた、タミヤの1／12 タイレル003がようやく完成しました。(o＾・＾o)



一昨年から始めた1／12F1模型作成も、今回で5作目。

今回は不規則な生活のため、一時期製作を中断したこともありましたが、タミヤとは言え、やはり50年近く前の模型はなかなか一筋縄では行かないようで…

それに加えて、今回のタイレルは個人的に思い入れのある車だったので、あちこちに手を加えた分、余計に時間が掛かりすぎてしまいました…(^_^;)

最後の仕上げにホイールナットをディテールアップしたかったですが、配送のトラブルで時間が掛かりそうなので、後日やろうと思います。


それでは完成したタイレル003です。＼(^_^ )


前作のフェラーリ312Bは葉巻型のF1カーですが、今回のタイレルは葉巻形から脱却して、70年代のスタンダードとなる楔形への過渡期となるスタイル。

今回は1971年のモナコGPで優勝した、ハンマーヘッド仕様で製作しました。

タミヤの箱絵のような縦アングルから。＼(^_^ )


続いて、サイドビューです。＼(^_^ )


この年代のF1カーの魅力の一つが、剥出しのエンジン。
今のF1カーには無い機能美に溢れています。



リアビューもカッコ良いですね。(*´ω｀*)
今回は質感向上のために、サスアームやスタビライザーは金属に置き換えてみました。


続いて、カウルを開けたところです。＼(^_^ )


今回、一番手を加えたと同時に、一番手間の掛かったところですが…(^_^;)

フロント周りです。


ウォーターパイプのジョイントやエアダクトを自作しました。
ホースバンドはディテールアップパーツを使っています。

続いて、運転席周りです。＼(^_^ )


メーター周りに追加パイピングを施しましたが、カウルが思うように閉まらない…(^_^;)
カウル裏の干渉する部分を削りながら、仮合わせを何度も繰り返しました。

恐らく今回の製作で一番苦労したところだと思います。


続いてリアセクションです。＼(^_^ )
リアウイングが鎮座して、オイルクーラーなどが隠れていますが…


この時代のスタンダードエンジンである、フォードコスワースDFV。
今回はディテールアップパーツを組み込んでいますが、今後のDFV搭載車には取り入れて行きたいと思います。


続いて同じタイレル同士、P34と並べてみました。＼(^_^ )



今回のタイレル003は6輪車の源流になった車。
両車に共通するのは、濃いブルーにエルフのロゴを纏ったカラーリング。

僕の中で、一番好きなカラーリングです。(*´ω｀*)

少し前に、F1を象徴するブランドを3つあげるなら？と言うアンケートがありましたが、僕なら、フォード、グッドイヤー、エルフの3つを挙げます。
その3つを兼ね備えたF1カーと言えば、70年代のタイレル(ティレル)になってしまいますが…(^o^;)

それくらい、このカラーリングには思い入れがあります。

丁度F1GPを見始めた頃に、スポンサーが付かずに、濃いブルー一色だったティレルを見たときに、ノスタルジーな感じを受けたのは僕だけではないと思います。



最後に、これまで作ったF1カーを並べてみました。＼(^_^ )



右から見ると、葉巻形から楔形へ変わっていく、F1カーの進化の過程が分かるかと思います。






何れも苦労して作ったので、並べると爽快ですね。(*´ω｀*)


とりあえず、4台はディスプレイケースに仕舞って。



タイレルP34は暫く箱に仕舞っておきます。

ブラバムも進行中なので、そろそろ次のディスプレイ方法を考えないと…(^o^;)





それでは、今日の晩御飯です。＼(^_^ )



今夜は外食。
王将のとんこつラーメンでした。Ψ(￣∇￣)Ψ


それでは皆さん、体調に気をつけてまた一週間頑張りましょう！(。・ω・。)ゞ