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2019年07月25日

週刊ジャガー・Eタイプ 62号

週刊ジャガー・Eタイプ 62号 こんばんは。(^_^)

香川も梅雨明けして、暑い日が続いています。
外の仕事なので、熱中症にならないように体調管理していきたいところです。


さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω`*)


週刊ジャガー・Eタイプ 62号です。\(^_^ )


まずは今回の記事からです。\(^_^ )
Eタイプの開発と進化3:シリーズ3の発表。


シリーズ3には5.3LのV12エンジンが搭載されました。
それに伴い、フロント周りも変化していきます。



Eタイプもさることながら、周りの車もすごいですね…(^_^;)

初期のエレガントな雰囲気はかなりスポイルされましたが、迫力の増したスタイルですね。


続いて、Eタイプの世界です。\(^_^ )
ケネディ暗殺。


ケネディ大統領暗殺の瞬間は、僕もドキュメント特集で見たことがありますが、ショッキングでした。




続いて、Eタイプの内部です。\(^_^ )
ダッシュボード中央パネル。



それでは、 62号のパーツです。\(^_^ )


今回のパーツは、パッセンジャーシートです。
これに前回のシートクッションを組み合わせて、コクピットフロアに取り付けます。


それでは62号の組み立てです。
先ずは、前回取置きのシートクッションを用意します。


パッセンジャーシートとシートクッションを組み合わせます。


続いて、パッセンジャーシートをコクピットフロアに取り付けて。


裏側からネジを締め込み、固定します。


続いて、9号で組み立てたシートを用意して、同様に取り付けます。


これで62号の組み立て完了です。

前回貼ったカーペットと本革シートで雰囲気はかなり良くなりました。(o^・^o)

こちらは62号の組み立て動画です。


次回はダッシュボードを組み立てます。


さて、同時進行のブラバムBT44。
相変わらずのスローペースですが…(^_^;)


今週はエンジンを組み立てです。
ヘッドカバーを修正しています。

エンジンブロックは、資料を参考にサブフレームを自作中。
BT44とBT44Bの差違を再現します。

エンジン側は強度確保の為に、ビス止めします。

梅雨明けしたので、早くクリアー塗装にも入りたいですね。


それでは。\(^_^ )


今回は三菱デリカ D:5とのコラボです。\(^_^ )


ではもう1枚。\(^_^ )



それでは皆さん、今週もあと少し頑張りましょう!(о´∀`о)ノ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/07/25 21:48:39

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この記事へのコメント

2019/07/25 22:17:01
ジャガーの流れるようなボディーと質感が本物ぽいシート、今にもエンジンが出そうなクオリティー❗️今日もナイスです😉
コメントへの返答
2019/07/26 06:59:33
おはようございます。(^_^)

コメントありがとうございます。
やはりカッコいいですね。

来年の完成が待ち遠しいです。(o^・^o)
2019/07/26 09:52:15
こんにちは。

まさか突然のデリカ出現に驚きましたよ。(o_o)

いつも輸入車やスポーツカーがほとんどだったので……

以外と内装はD5の一個前の形と変わらないんですね。
コメントへの返答
2019/07/26 18:36:41
こんばんは。(^_^)

コメントありがとうございます。
車のジャンルは関係無しですから。

新型デリカはなかなかカッコいいと思います。
室内もかなり豪華ですよね。
パジェロが無くなった今、オフロードも走れるミニバンは貴重な存在ですね。
2019/07/26 16:36:54
美女~!
ご、ご結婚おめでとうございます♪
      ・
      ・
      ・
      ・
某車関連のニュースサイトのネタですね!
コメントへの返答
2019/07/26 18:38:53
こんばんは。(^_^)

コメントありがとうございます。
そうです、某車サイトから拾ってきました…(^_^;)

結婚はまだ未定ですね…(^o^;)
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