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2019年10月02日

週刊ジャガー・Eタイプ 72号

週刊ジャガー・Eタイプ 72号 こんばんは。(^_^)

10月に入り、暗くなるのも早くなりましたが、まだ日中は蒸し暑い日が続いている香川です。


さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω`*)


週刊ジャガー・Eタイプ 72号です。\(^_^ )


まずは今回の記事からです。\(^_^ )
XJ6の誕生2:最も成功したクルマ。


ジャガー最大の成功作となったXJ6は、マイナーチェンジを重ねながら、24年間作り続けられました。



続いて、Eタイプの世界です。\(^_^ )
ラリーのプロスポーツ化。


60年代以降、ラリーを念頭に置いたスペシャルマシンが数多く登場しました。
右上は、1962年にデビューした、アルピーヌA110です。
因みにアルピーヌの語源は、英語で「Alpine」と記述して、ヨーロッパの国々にまたがる山脈、アルプス(Alps)に由来する語句と言うことです。



1974年に登場したストラトスは、それまでのラリーカーとは異なり、あらゆるタイプのラリーで、様々な条件下に対処して勝利すべく作られた、純然たるサラブレッドでした。



続いて、Eタイプの内部です。
Eタイプのヘッドライト。


それでは、 72号のパーツです。\(^_^ )


今回のパーツはヘッドライトです。
これを次回から、ボンネットに取り付けていきます。


それでは72号の組み立てです。
ヘッドライトレンズとヘッドライトリフレクターを用意して。


組み合わせます。


左右2つ組み合わせて、今回の組み立て完了です。


こちらは72号の組み立て動画です。


次回からは、ボンネットの組み立てに入ります。


さて、同時進行のブラバムBT44ですが、多忙でなかなか進みませんが、今週も細々とやってます。

クリア吹きして一月経ったので、ボディパーツの研ぎ出し。
研ぎ出しが終われば、フロントサスなどを組付けていきます。

他のボディパーツも研ぎ出ししていきます。

プロターのフェラーリは、今週手付かずですが、先ずは仮組からやっていきます。
一部仮組してみましたが、かなり手強そうです。


プロターのキットの紹介動画ですが、じっくり腰を据えてかかった方が良さそうですね…(^_^;)

ブラバム優先ですが、焦らずにやっていきたいと思います。


それでは。\(^_^ )


今回もBMW Z4とのコラボです。\(^_^ )


ではもう1枚。\(^_^ )



それでは皆さん、今週もあと少し頑張りましょう!(о´∀`о)ノ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/03 19:22:21

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この記事へのコメント

2019/10/04 19:16:49
こんばんは ジャガーはEタイプの特徴のボンネット、フロントカウルの組立に入ったのですね!セリカはプラットフォームが前後つながりました
次号でギミックの受信基盤を取付けてエンジンを載せるみたいです 
模型ですがエンジン搭載は一つの節目に感じます 
コメントへの返答
2019/10/05 21:33:52
こんばんは。(^_^)

コメントありがとうございます。
セリカの方は、エンジンがシャシーに載りますか。
そろそろ置き場に困るころではないでしょうか…(^_^;)

ジャガーはいよいよ次回から、ボンネットの組み立てに入ります。
これからEタイプらしくなってくると思いますので、楽しみです。(o^・^o)
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