TOSIHIROのブログ一覧

こんばんは。(^_^)

蒸し暑い日が続いている香川。
早く梅雨明けして欲しいですが。


さて、昨日も何時もの書店で購入してきました。(*´ω｀*)


週刊ジャガー・Eタイプ 61号です。＼(^_^ )


まずは今回の記事からです。＼(^_^ )
Eタイプの開発と進化2：大幅な変化。
女性の方に目が行ってしまいますが…(^o^;)


右上は、アメリカへ輸出されるのを待っているシリーズ2です。
シリーズ2は大半がアメリカへ輸出されたようです。


アメリカの安全基準に合わせたために、機能上の問題から、やむ無く変更された部分もあり、シリーズ中デザイン面においてあまり人気がないようですが、完成度は高くなっており、最も実用に耐えるEタイプのようです。



続いて、Eタイプの世界です。＼(^_^ )
1968年ロンドン－シドニー・マラソン。




ロンドンからシドニーまで、１ヶ月足らずで地球を半周する、史上最大のラリーでした。


動画ではオーストラリアへの航海へ向けて、豪華客船へ車を積み込んでいるところも見られます。


続いて、Eタイプの内部です。＼(^_^ )
ペダルの操作。



それでは、 61号のパーツです。＼(^_^ )


今回のパーツはシートクッション及び、ブレーキペダルとブレーキランプを連動させるためのタクトスイッチです。
シートクッションは次回使用します。


それでは61号の組み立てですが、その前に前回の続きから。

コクピットフロアの質感が今一つなので、布地のカーペットを貼ります。


今回使ったのは、ダイソーで購入した貼れる布です。
以前、フェラーリ312Bでも使用して、薄くて曲面にも比較的馴染みやすく、丁度内装にも合いそうな色があったので使うことにしました。


布を貼って、センターコンソールとフットペダルを取り付けました。
アクセルペダルはクロームシルバーで塗装しています。

シートを仮に置いてみました。


運転席側はまだ貼ってない状態ですが、雰囲気はかなり良くなりました。
違う素材で変化を付けると、質感もアップしますね。(o＾・＾o)

ここからは61号の組み立てです。
スイッチマウントとタクトスイッチを組み合わせます。


コクピットフロアの裏側に取り付けて。


ネジを締め込み、固定します。


これで61号の組み立て完了です。


こちらは61号の組み立て動画です。


次回はシートを取り付けます。


さて、同時進行のブラバムBT44。
今週は進展無しで…(^_^;)


梅雨明けしたら、早くクリアー塗装に入りたいですね。


それでは。＼(^_^ )


今回もスバル・フォレスターとのコラボです。＼(^_^ )


ではもう1枚。＼(^_^ )



それでは皆さん、今週もあと少し頑張りましょう！(о´∀`о)ノ