愛車プロフィール

2003年新規登録車。
7年で走行12万キロ、あっという間でした。
路上立ち往生数回（少ない？）。
セレポンプ、セレアクチュエータ、交換1回。
可変バルブタイミングのカム異常摩耗で交換。
セレスイッチパドル交換。
パワーウィンドアッシー交換。
タイミングベルト類/ウォーターポンプ交換2回。
クラッチ交換2回。
O2センサー交換。等々多数。（不具合自慢？）
3回目の車検を通すつもりでしたが、冷却水漏れが多発して
完治せず、費用対効果を考えて思い切ってMiToへ乗り換えることにしました。