老朽化したBP9Dからの買替え検討に際し、ミニバンや3列シートSUVの選択肢も出てくる中、妻の「乗り慣れたアウトバックのようなクルマがいい」の言葉から、再度中古のアウトバックを契約。 BS9Dに乗り換えました。 ディーラー試乗車上がりのため、何気にオプション盛り盛りのお買得仕様です(´∀｀*) 少 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年12月16日
前車：トヨタ・ナディアの老朽化に伴い、H22.8.28に乗り換え。翌年生まれた長男を乗せて、8年3ヶ月走りきってくれました。B4やTWよりもおっとりとした乗り心地でしたが、ここ一番ではたとえNAであっても目の覚めるような走りっぷりを見せてくれました。初度登録から13年目の車検を前にエンジンの老朽化 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月29日
人生初のマイカー。なかなかクセのあるATでしたが、おおむね使い勝手は良好。やたらめったら広い後席は同乗者からは大変好評でした。もともと中古で買ったため各部に老朽化が見られ、H２２．８．２８にスバル・アウトバックに乗り換え。５年３ヶ月、ありがとう。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月14日
試乗車上がりの１年落ち中古を約320万円で購入しました。前車BP9Dと比較して筋肉質になった骨格と外装、ゆったりしたデザインの内装と相まって、車格がかなり変わったことを実感します。乗り心地はIモードでは大変おっとりとしていますが、SモードにするとBP9D同様に小気味よく走ります。 また静粛性は大幅 ...
2019年01月03日
中古で約160万円で購入して、8年3ヶ月乗りました。総じて、「走る」・「曲がる」・「止まる」の三原則がしっかりできる、大変良いクルマでした。 ミニバンのような広大な空間はなくても、ひと家族で必要な荷物を積んだ上で、下道あり高速あり山道ありのロングドライブを、それなりにゆとりのある動力と足回りで楽し ...
2019年01月02日
シートを座りやすくして、ラゲッジを少しだけ縮めて後部座席を少し広くしていれば、基本的には言うことなしだったかも。４ＡＴでもストレスは感じない＆別にＳＩドライブも使わないので、街中で現行型とすれ違ってもあまり妬ましく思ったりはしませんｗ。むしろ取り回しを考えると現行型は…。 見た目はサイコーです。 ...
2010年11月07日
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