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エンジン修理のついで？に依頼してあった道楽製モッコリフェンダーです。

これで自家製引っ張りベコベコFともお別れできます。

久しぶりにGCで東名走りましたが、やっぱりいい車です。
スポーツカーに限らず、自分にあった好きな車に乗れるというのはとっても幸運なことなんだと思いました。

トラブルというと大袈裟ですが、記念すべきモデナ初故障は、

イモビヒューズぶち切れによるエンジン始動不可！という感じでした。
当然リモコンによるドアロックもできましぇーん。
おそらくキルスイッチを使ったのが原因かと思います。

ということで某オクにて購入しました、ＣＴＥＣ　US3300

日本円定価￥25000らしいですが、US仕様でも問題なく使えて、送料込み約￥6000でした。
効果のほどはまだ不明ですが、これで余計なスイッチ類を触らなくて済むハズです。


しかし今回何より感激したのは、販売店の対応です。

約10年落ちのイタ車に保障まで付けてくれて、さらに修理は自宅に出張して作業してくれました。
決してこちらから要求したわけではなく、非常に気持ちのよい対応をして頂きました。

やはり有名人気店では従業員の方の対応もすばらしい。
この対応なら人気が出て当たり前ですね。


ところで、もし保障が切れていたら修理代いくらだったのかな？？？

ハブやらフェンダーやらチョコチョコ残っとりますが、とりあえず帰って来ました！
面倒くさい作業ばかり引き受けて下さった主治医様、いつも本当にありがとうございます。

モデナもいいけど、やっぱりこっちも最高なんです。
ならしが終わるのは何時になるのか・・・早く全開したいっす！

昨日、あまりの天気のよさに早起きしまして、息子とドライブに行ってきました。

まずはターンパイクから大観山へ、沢山の328がいらっしゃいました。


息子にカツカレーを食わせて、芦ノ湖スカイライン→御殿場経由で撤収
御殿場へ向かう途中、ものすごい数のNSXとすれ違いました。大迫力でした。
本当に良い天気だったので、皆さんも最高のツーリングだったことでしょう。

インマニを取っ払ったGC8のEJ20です。
写真が分かりにくいですけど、エンジンブロックが割れて、突き上げられた衝撃でお水の通り道もぱっくりです。

今週末に復活予定です。慣らし3000ｋｍは半年位かかるかなｗ