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HaruDaiの愛車 [マツダ デミオ]

リコール対応 (4172)とサービスキャンペーン

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年02月12日
1
本日、リコール番号 4172 と サービスキャンペーンの制御プログラムの最新化を実施しました。
2
実は、去る1月21日(土曜)に予熱表示灯が点滅。翌日、ディーラーに入庫し確認してもらうと、インジェクターの交換との事。
ただ、部品の在庫はないので、後日交換となり、我が家もここ最近の週末は忙しいため、2月11日に予約。
3
すると、なんと2月1日にリコール発表。我が家は予見性リコールの(2)に該当。
我が家は、2016年5月に例のDPF再生中の加速不良とバイブレーションの発生を経験し、2.2リッター用の強化バルブスプリングに交換済み
http://minkara.carview.co.jp/userid/694719/blog/38123103/
(当時の整備記録より、インジェクションも交換していますね)
4
次に2016年10月に リコール番号3885で、制御プログラムを対策プログラムに修正、且つインジェクターおよび排気側のバルブ周辺に堆積した煤を清掃実施。
http://minkara.carview.co.jp/userid/694719/car/2034237/3929706/note.aspx
そして、今回のリコールとなりました。
5
まぁ、この1.5ディーゼルエンジンはリコールが多く起きておりますが、ディーラーの対応が非常に良いのと、2016年5月の例の事象以降、明らかに不具合と感じ取れる事象は起きていないので、世間で騒ぐほど正直問題視はしていません。
加速不良とバイブレーションも一度経験しているので、心づもりもできていますし。(ただ、私が運転していた時なので、普段メインに運転している嫁さんの時に発生したら・・・ですが)
また、今回の予熱表示灯も逆を言えば、しっかりとチェックが働いているという事ですし、トルクと燃費が非常に良く、運転してて気持ちの良いエンジンですから・・・
バルブスプリングは、既に交換済みのため、今回はインジェクターと、煤清掃、エンジンの制御プログラムの修正となりました。
帰りに少し乗った印象ですが、出だしがすっと軽くなったような・・・
6
来月が30か月目の半年点検予定でしたが、オイル交換の予定走行距離まで200kmほどまだあったので、今回定期点検は見送り、リコール対応のみとしました。サービスの方も、予定より早くオイル交換するのはもったいないという事でしたので。
が、整備記録確認するとオイル交換を今回無料で交換してくれたとのこと。
DPF再生特有のエンジンオイル希釈の問題が発生していたようです。
点検パックに含まれる1回分はいつでも無料でもう一回してくれるそうで次の点検は定期点検のみになりそうです。
代車は、デミオのガソリン車でした。初めガソリン車を運転しましたが、確かに出だしが軽い!でも、高速域や燃費の点ではやはりディーゼルですかね?
普段使い(街中重視)で遠出をしない使い方であれば必要十分ですね。
マイナーチェンジ後のデミオなので、BSM標準装備♪
我が家が購入するときは、オプション扱いでしたが、嫁さん"いらんな"という事でつけませんでした。羨ましい~

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