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S Yamaの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2022年6月25日

ブレーキローター&パッド交換(フロント)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
フロント運転席側のパッドがなくなり、ローターも削れたので交換😅
パッドは低ダストタイプを卒業?して、サーキットにも適正温度が対応しているワイドレンモデルに、ローターはプレーンタイプだけど社外品。
ハブ部分の純正はシルバーだけど、こちらは黒鉄色…ホイールの隙間から見ても目立たないのがいいね👍
2
運転席側のパッドは残量0、いやもうマイナス…😅
ということはサーキット走行中に0mmだったのかも…😅
でも最後の数周でベストタイムだったから、0mmでも機能はしてたんでしょう🤪
助手席側は3mm程度残量あり…なので警報はならず…もちろん片側だけ交換とはいかないのでローターも一緒に交換。
後ろは両サイドとも4mm程度あってローターも綺麗なんで、交換せずこのまま。
3
パッドがあの状態なので、凸凹で削れまくり〜😭
4
こちらは助手席側。

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この記事へのコメント

2022年6月26日 7:58
パッド、ペラペラ〜!🤣🤣🤣
筑波で、相当攻めてきた証拠ですね。
無事に帰宅し交換出来て良かった😊
これで安心、これからのサーキットライフが楽しみですね🤗
コメントへの返答
2022年6月26日 8:46
はい、ペラペラでーす😅
ドライビングスクールのおかげで、だいぶ思い切ったブレーキができて、攻めれたと思います。でもまだラインどりが安定しないんでもっとタイムアップでたらと思ってます。
ホント無事に帰宅できてよかったです。

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「サーキットデビュー‼️ http://cvw.jp/b/694726/46187635/
何シテル?   06/18 21:26
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