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先週のコトですなんで

イマサラ！ですが・・・。

TS-TAKATAサーキットに
また行ってきました。


そう、このクッソ暑い真っ只中の、７月２６日（土）の午前ちゅにｗ


まぁ、行ったのは
ヒサシくんが仕事関係の人来るってのと
しみぃサンも便乗するってんで、オレも～って感じです。

前日、PM１０時、準備開始の
走り～の、午後からは仕事し～のという強行スケジュールでしたがねｗ


今回はタイヤを
２０５/５０R15のA０５０の２年落ちにグレードアップして走行！

あと、
ソニーのアクションカムで音があまり取れないので、
ウォータープルーフケースを無しでつけれるようにステーを製作して
改善を狙ってみました。



ちなみに、タイムは一応更新して、６２秒台に入れてみた。

この様子なら、季節を変えれば、６１秒台確実ですね♪


動画短いけど↓



マイリストしてほしいって山奥の編集屋さんが行ってるので
こちらもお願いしますｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24150906

かな～り
告知が遅くなりましたが・・・。

BBQやりますよ～


ホント、告知遅れてすみませーん！


なんせ、今、オレはNA号がアツイのでｗｗｗ



本日もけんいち氏とツマランことしてましたわ。

上記の作業でFバンパーのニコイチが完成


残骸ｗ


本日の成果
些細な軽量化と
底付きショックを交換







おぉーっと、

だだ、だっ、脱線しましたが、


今年もやりますよ～。
ヒロシマーの山奥でBBQ!!

場所は、だいた～い、さっしがついてきたと思いますが、
ヒサシくんのところでーす。

中国道、東城インター下車約１０分（下記リンク参照）
https://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=34.868411,133.297141&spn=0.000018,0.006856&t=h&z=17&vpsrc=6&brcurrent=3,0x35512c537c68c57f:0xe505ab86342c9d95,1&layer=c&cbll=34.868411,133.297141&panoid=dAyj3IRYpWxj8NkCCzoeUA&cbp=12,250.86,,0,-0.39

日時は

７月２０日（日曜日）次の日が海の日

午後から適当に（１４時～１５時）集合して開催します。

が、
詳細はまた記載します！

以下、昨年のコピペ

・参加費（変更予定です。呑む方との価格差も考えます）
　男性　２５００円
　女性　５００円
　
ＢＢＱの食材類の用意しますが、好きなもの持込歓迎♪
　　　　　　飲み物はビールサーバー用意します♪こちらも持ち込み歓迎ッス。
　　　　　　会場から買い物出来るところまで
　　　　　　割りと近いので足りなければ現地で。

宿泊も～の方
　宿泊費かかりません。
　エアコンつきの部屋（もち相部屋）で普通に寝れますが
　布団に限りがありますので、可能な方は毛布などあるといいかもです。
　風呂はありませんが、シャワールームはあります。
　女性が参加の場合はベッド×２がある部屋を専用で用意しますので
　男性はガチホモ祭りでおながいしますwww

　宿泊無理な方は気をつけて帰宅。
　宿泊した方
　（場所を無料提供してもらいますので、帰宅前にみんなで掃除しましょー。）


とりあえず、
開催予定までの日数が少なくてゴメンナサイ。

コメやらで参加表明お願いします～♪


でも、確実に何人かは来るのでやります！


　

どうも！

こんばんわ！

先日、ついに？TSｰタカタに行ってきました！

もちろん、NA号でね♪


先々週くらいから準備をはじめました。
なんせ１年近く動かしてもないwww

しかも遊びでドリフト専用機だったしw

なので
かるーくリニューアルしました。

フロントブレーキは書きましたが

その他は以下↓


ドラムホーシングのままでディスクにするkit
基本、非買品かな？
どうなん？苔ぇ・・・。

一応、１３シルビアのローター流用仕様です。


で、
３ドアなのに、なぜかドラム仕様なオレのNA号。。。


ちょっとしたミスで（単純に未確認だったともいうwww）
ドラム用のドラシャのハブ側は、
毎度の苔ぇんトコで、旋盤にて外周切削。



あくまでも、ホーシングはドラムのままですww




いつのまにか
腐ったフェンダーもオーバーフェンダーに・・・。


人の動画みてたら、ギヤ比が特殊なサーキットな気がしたので、



急遽、秘蔵の３速クロスに組み替えたった。
メーカー不明の、
ホントに、１，２，３だけクロスしたヤツです。
４速入れないサーキットならおkっス！！


一応、
走行記念動画です。



初走行にしては良しとします。
楽しかったし！！


以下、言い訳w

車両仕様は
AE92後期未開封距離不明エンジン、自作インマニ（86タンク＋92ポート）
AE86ノーマルCPUに2TG用インジェクター、擬似信号制御フューエルコントローラー
不明３速クロス、ノーマルファイナル
不明フロント車高調に不明？Kスプリング、
※リアはクラフトの８KにＴＲＤのラリー用ショックが底付きしてたwww
※タイヤは195/50R15のADVAN、A050溝なし6年落ちwww

次回は
タイヤを２年落ちの205にして
リアショックをどこかから、底付きしないのにしてみます。



が、
やはり、足りないのはパワーだよね～

気がむいた！


まぁ、それと・・・。

ドリフト遊び専用機のNA号でも、

ちょっとグリップやるか？！

見たいなｗ



が、しかーし

ボロで、流石に岡国はねぇ。。。


なので近場を狙います。


せっかく近くにタカタサーキットあるのに

ターボハチロクは爆音で走れないんすよ。

音量規制でｗ


なので、NA号なわけ。
 



とはいえ、たまーに行くくらい、

行けたら～のノリですがね。


でも、

決めたからにはナニかやりたいわけです。


で～、ブレーキから始めます。


なんで？






手持ち部品で出来る＋カネかかんない＝お気楽♪



前置きが長くなりましたが、

本日は、




とりあえずフロント





もともとはターボハチロクに使ってた

ノーマルキャリパーの加工品（ローターんトコ削ってあるだけ）




純正ブラケットを斬って継ぎ足して溶接しただけの

キャリパーステーつけて

FC３Sローターの4穴加工品に

（上のAE86スリットローターから下の大径に）

ハブは、お昼に苔ぇんトコで旋盤借りて外周切削♪






ブレーキホースも純正だったんで

オートエグゼのFD３S用に。

前にターボハチロク用に買ったキャリパーについてたヤツですが、

有効活用ですわｗ



１５インチしか履けなくなったけど、

１４インチ履くコトはないでしょう。と言い聞かし。。。

ブレーキのエア抜きどうしようか考えながら作業してたら

ツレが来ると言う、運にめぐまれました。

けんいちさん、いつもアリガトウ♪






今回のバージョンアップ


・ノーマル未開封純正キャリパー
　→１０年以内にO/Hしたことある純正キャリパー改（ターボ号おさがり）

・１０年以内に購入したことあるどっかのノーマルサイズスリットローター
　→いつ買ったかわからないFC3Sのブレーキローター（４穴加工済みで１０００円）

・換えたことないと思われる純正ブレーキホース
　→中古のオートエグゼFD3S用メッシュホース（おまけ品）

・２０年前にもらったWinmaxブレーキパッド
　→１０年前にもらったエンドレスOEMブレーキパッド

約２年ぶり。。。

備北にドリフトに行ってきた！

NA号も２年ぶりに動かして
サビをばら撒いてきたｗｗｗ




ミドリのグローブ→ヒサシくん。
アオのグローブ→オレ