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なにかとバタバタしてますが、
ハチフェスでの不具合箇所、直した！！


チョット前に書いたけど

ミッション↓


Ｚ３１用の７１Ｃですが
奇跡的にメッチャ程度いい中古がでてきた。

中身もきれいでホントよかった！
組み換え


完了～。

５速のギヤ比かわったくらいだけど
ちょっと、楽しみです♪


と、
あとは
割れを繰り返したスワールタンク。

完全に作り直した。
小型化と振動対策で2分割にしてみた。






結果はどうなるかね？！





それから
効果は変わるか知らんけど
ＧＴウイングの位置変更とディフューザーを作り直した。



まぁ、カッコですわｗ

今までのでも利いてたっぽいけどねｗｗｗ


なんか物足りない気がしてきて
ガンダム化が進みました！！



ボンネットも
変形だか、浮きだか、剥がれだかあったので
リベットと補強板で強化したけど
大丈夫だろうか・・・。
ちと心配。





大体、
チューニングフェスタの準備完了ですな。




暇があったらもう少しやりたいことはあるけど。。。

ちょっと久しぶりな感じです。
こんばんは

激務のおかげで
仕事がさらにおして、バタバタでしたが
落ち着いてきたので
自由な作業が楽しくなってきたよ。



とりあえず、
足車ハイエースは
不慮な事故（年寄りは本当にアクセルとブレーキ間違えるぜ）により板金中。
ついでなので、顔面を後期３型に変更とかイロイロ変化中

ぶっつぶれた画像とってないや。




で、
ハチロク。

今年のハチフェスで
Ｒ３２タイプＭミッション（７１Ｃ）搭載して走ったけど
２速と３速は、まあまあイイ感じになったのですよ。
だけど、問題は５速。

ちょっと離れてるけど、５速だし、ダイジョーブ！

と思ってたが、
バックストレートでの失速感ががががっが・・・。


なので、
降ろした！




そして


バラシタ。




１回しか使わなかったｗｗ


ま、釜は使いまわすけどね。



次は
Ｒ３１、Ｚ３１のＲＢ２０ターボ用に変更します。


結果、
年式が古くなるｗｗｗ




ドンマイ。

参加しましたよ。今年も！！

２０１３ ＡＥ８６チューニング王者決定戦

仕事の都合で（激務中～）夜中帰宅してから
部品交換やらメンテやらで、
マジで睡魔と闘いながらの数日でしたが、
自分なりに楽しかったからヨカッタかな？！

今回も苔ぇ兄という運転手つきで出発したけど、
結果、あまり寝れずに到着して気分は最悪・・・。

が、
着たからにはやることやらなきゃね。

ＭＴスワップ後にテスト走行してないわ、
ファイナル交換したけど転がしてないわ、
今、考えれば
スワールタンク修理後のチェックしてないわｗｗｗ

で、また
シェイクダウンでしたｗ


予選１枠目
ホント、テスト走行と割り切って
３年前の古タイヤで走行～。

想像以上にクワネェ。。。

ケド、ＭＴ、ペラシャ、デフ廻りは問題なさそう。
チョット、５速ギヤが離れてるけどｗｗｗ

ココは次回走行までに違うのを組み替えようときめたさ。。。



タイムは当然出てない気にしない、テスト、シェイクダウンだし。
と、言い聞かせる。


タイヤ替えて２枠目の予選
とはいえ、去年から数えると４回目の走行になる中古

でも、十分クッテルかな？

バックストレートで５速入れると
やっぱり失速感、パネェよ。。。


予選結果、５位


はっきりいって、エントリーしたときから判ってたケド
ココが現状のイッパイですな。

そんな感じでしたが、
お昼に車両チェックしてたら
クーラント漏れ発覚！

なおしたはずのスワールタンク。
もろなおしたトコｗｗｗ

またクラックはいったもよう。。。
かいっちにコレで止まれば、と応急処置。
が、漏れ、止まらん。

エンジン壊すくらいなら、決勝リタイヤしようと
ＦＮＦ社長に

オレ「ダメッス。水漏れしてるんでリタイヤするッス」
Ｆ様「どれくらい？」
オレ「ココなんですけど・・・」
Ｆ様「こんなのなおせばいい！まだ時間はタップリある。
　　　せっかくイイトコいるんだからグリットに並ばなきゃ～
　　　１０１０ならいつもこれくらいなら走るぞ！」

スイッチはいりましたよ。
確かに諦め早すぎたかもね。オレ。

そこで、チョット取材の予定があったんで
周りが助けてくれます。
しみぃサン、のりぃ、ありがとです。
何より、諦めないという、後押ししてくれた
ＦＮＦ社長、１０１０サン、ありがとうございます。

その後なんとなく話したら
しゅーマッハさんもイロイロ、アドバイスやら動いてくれました。
ありがとうございます♪

よく見たら、目の前に
愛用させて頂いてる「ＮＵＴＥＣ」さんのブースが！
事情を話すと、気さくに動いてもらえました！
たまたま、仕事上の付き合いのあるお方でした。

おそらく漏れは止まったみたい。
なんていう商品だったか？！
忘れたから今度聞いとこう。
なんか、クラックなら０．６ミリが埋まるらしいｗ




で、
決勝はどうだったか？



バックストレート、５速でパイピングぬけｗｗｗｗｗｗｗ

リタイヤｗｗｗ


ピットに戻ったとたんに水温上昇！
追い討ちかけるようにまたクーラント漏れｗ
なおしたトコがダメだったのかと思ってましたが
違ってた。
さっき外した！

判るかな？



疲れたので

つづく。

おもーい腰、
いや、気分をあげてだなｗ

やっとシフトパネルつくった！！

やっぱりね、テキトーにはできない自分がいるわけで
ホント、やっとできたっつーか、そろそろやる気出せる季節になったかなぁ～

ずいぶん涼しくなりましたね。一気にｗｗ
ちょっと寒いくらいにｗｗｗ

おかげで順調に進みました♪




この大穴を



その辺にあった端材を斬って削って 溶接して



塗装して（失敗して２回塗ったりｗ）



取付けて、


納得して



イイ感じッス。









もうひとつ悩み中ですが・・・。

 
今後の走行は
いつものマイスターＳ１だけじゃなく
予備のＳＳＲも使ってタイヤを長持ちさせようと
セットアップしてみた。



いつもは
ハチフェスで新品はいて、その後１、２回なんか走って
まだ溝あるのに、またハチフェスで新品。。。
そんなにしょっちゅう走んないスよね、オレ。
ここんとこの成績みてると、
タイヤが新しいからタイムがってわけでもなさそうなんで
今回のハチフェスはタイヤ買わないことにした！

毎回買う余裕なんてありませんからね。。。

ケド、１日走るには溝足りないから
今回、はじめてフリーと予選・決勝のタイヤを替えようかなと
メンドクサイけどね。




チューニングフェスタで新品入れて
今年もＧＴｰＲたちと勝負したいね。






ホイールも、もう１セット欲しくなったきたなぁ。。。