<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>boodoodeedee / boodoodeedeeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/</link><description>　車なんてのは、走ればｏｋなので、そんなに拘りは無いのですが、機械が面白いので、ちょっとだけＤＩＹしてます。　何年乗っても、走る度「車って快適♪」と思うのであります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 08:41:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>boodoodeedee / boodoodeedeeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/</link></image><item><title>今どきの、スポーツ車に試乗しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/48521103/</link><description><![CDATA[サクシードの車検で、事務手続き待ちの間に、ＧＲ86を試乗しました。


　今の車は、完成度が高いですね。　ＡＴ車だったので、エンジンの回り方と駆動系の感じは、良く解らなかったのですが、良いですね。
　1300kgで230psなら、丁度良いと思う。　ｓ2000-2.2Lの中古に比べたら、GR8 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2025 10:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>広い軽と迷ったら、これにしろ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/48207007/</link><description><![CDATA[車に興味が無くなったら、この車の選択肢は、大いにありだと思う。　少なくとも、軽よりは良い。]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2025 13:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>軽ワゴンよりも、この車格の方が安全。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/48081978/</link><description><![CDATA[遅い、五月蠅い、燃費悪いと言われてますが、乗ってみると、それ程でもない感じです。
4ＷＤでも２００万円ぐらいで乗り出せる事を考えると、良いと思います。
一方で、カスタムターボ4WDの価格帯となると、チープな感じがあるかもしれない。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 16:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのフルチタン部品。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/47342926/</link><description><![CDATA[　みんからの存在すら忘れてましたが、部品の取り付けなど、いろいろ情報源になっているここには、感謝してます。
　久しぶりに投稿。

↑が純正状態。

　マフラーを抱きかかえて摘出。　一体型なので重い。
　外したら、想像以上に錆びていました。
　マフラーのテールエンドの吊り下げブラケットの ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Nov 2023 09:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズ・スーパーＭＴと、ハーフのスープラ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/45223639/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新です。
昨日は、用事があって、空いた時間にディーラーの傍を通るタイミングになったので、ミッションオイルを交換しました。
アイシンのミッションと相性が良さそうな、ワコーズのスーパーＭＴにしました。
ＲＡ６２は、1.6Ｌなので、２缶を、AREA86店から融通してもらいました。
交換 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2021 08:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>２０年ぶりにトヨタに載りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/44554389/</link><description><![CDATA[トヨタのハンドリングは、昔から、ダルにして汎用性を高めていた印象があるが、ＧＲシリーズは、クイックにしている印象。
但し、ダルからクイックに寄せた感じなので、やはり若干鈍いハンドリングは好みが分かれるところ。　ホイールベースが長いのもあるのかも？です。
室内は、汎用クラウン仕様と言った所。　イン ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2020 13:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>車を買った訳ですが．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/44451547/</link><description><![CDATA[　しばらく更新してなかった．．．
　車と言えば、ここのサイトにはお世話になっているので、近況報告。
　
　車を買いましたとさ。
　
　ＣＬ１は？と言うと、車検があるので、まだ持ってます。
　だって．．．パッキン類がダメで、漏れ漏れなんです。
　こりゃ、売れんゎって事で、直してから、売ろ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2020 09:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>古い本田エンジンのオイル減り対策。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/42599301/</link><description><![CDATA[　久りぶりの更新です。
　車に関する添加剤の類は、殆ど、信用していなかったのですが、ネット動画を見ると、効果があるような投稿が多々あり、自分もやってみました。
　試したのは、ワコーズのＦ・１とS-FV･S。
　
　まず、Ｆ・１ですが、２本連続投入しました。
　結果は、確かに効きます。
　 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 18:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>自作のホイールバランサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/41684383/</link><description><![CDATA[　自分で、タイヤ交換していると、やはり気になるのは、バランス。
　とらなくても走れるが、やはり、ちゃんとバランスを取った走りは、滑らかさ？が違う。
　
　で、中古のバランサーを買おうか？とも思ったが、邪魔になるし、動力２００が欲しいのも面倒。
　
　一念発起してと言うか、”あっ？俺、機械設 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2018 17:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを変えたものの．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/41565220/</link><description><![CDATA[　16inタイヤを、ＳＳ595に替えたら、乗った感じがイマイチで、インチアップ。

　
　で、エンケイのホイールハブ径は、φ75なので、ホンダの、φ64にする、ハブリングが必要になる。
　

　
　製作してみました。
　旋盤とか、久し振りで、４個作るのに、２時間もかかってしまいました ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 18:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのレンズ磨き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/41513515/</link><description><![CDATA[　ずぅ～と気になっていて、ふと、思い出したので、補修しました。
　
　補修中↓

　
　こんな、道具を使いました。

　
　クリア塗装する人もいますが、面倒なので、磨いただけです。
　仕上がりは、こんな感じ。
　

　
　気持ちが良い。...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 19:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>ダンパーを考える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/41456194/</link><description><![CDATA[　久しぶりの更新。
　
　最近、マイカーの経年劣化が著しく、買い替えを検討している次第ですが、欲しい車も無いので、整備でもしようかと思い、ま

ずは、乗り心地と言うことで、ダンパーを変えようと思い、検討してみました。
　検討した結果が下表。
　
　
　CL7とFD2を参考にしました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 19:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>燃費な話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/40054145/</link><description><![CDATA[　先日、ミラバンで、”ビックリ燃費：３２km/Ｌ”の話をしたのですが、実は、後日談がありまして．．．
　実際に、この燃費だったのは間違いないのですが、高速道路を８０km/hの一定速度運転に加えて、うちの奥さん
・
・
・
・
・
・
・
・
　「燃料運んでるタンク車や、箱トラック ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 10:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>ジュウ・マン・キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39931759/</link><description><![CDATA[　何となく、騒がしい、わたくしのＣＬ１のボンネット内部。
　99,600ｋｍですから、そろそろ、タイベル交換の時期です。
　
　面倒だなぁ～なんて思って、スルーしてたんですけど、一念発起して作業しました。


　あぁ～メンドイ。
　と思いながら、ジャッキアップ。
　で、カバー類をはず ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 16:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチの油圧ライン漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39775818/</link><description><![CDATA[走行距離もあるので、そろそろかな？と思い、部品だけ準備していたんですけど、クラッチのリザーバータンクに、作動油が無い。
　
　ここね。
　急きょ、修理です。

　この辺から取り出し。

　掃除して、グリス塗って組む。

　測ってないけど、大丈夫そう。
　写真がないけど、クラッチシ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2017 12:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＦで、尖ってた車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39775280/</link><description><![CDATA[　もう、この手の車は、発売されないでしょう。
　今の安全基準だと、無いだろうなとおもいます。]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2017 10:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39579067/</link><description><![CDATA[ブレーキな話

　いろいろと、アフターパーツの豊富な自動車用ブレーキ部品。
　一般的な走行、スポーツ走行、レース走行なんかで用途を選ぶんでしょうけど、ブレーキディスクって、一般に、ＦＣ材一択なんですよね。
　パッドが、～８５０℃までなんて仕様なら、この温度域だと炭素鋼は変態します。
　当然 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2017 16:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドがなんぼのもん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39524037/</link><description><![CDATA[　先般、奥さんが、ミラでネズミーランドに行ってきたんですけど、近くのＩＣに乗る前に、満タンにして、無給油で帰ってきました。
　同じスタンドで、入れたら、１６Ｌで満タンになったそうで．．．
　
　おぃ？　510ｋｍを無給油だと？
　
　燃費：32ｋｍ/Ｌぐらい行ってるよ？
　
　フルタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 20:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>驚くべき燃費の良さ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39523959/</link><description><![CDATA[１００万円ぐらいで買える、ビックリ燃費の４ＷＤ。]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 20:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>スニーカーのような車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/39325456/</link><description><![CDATA[　経費の掛からない、スニーカーのような車で、購入価格も、4ＷＤで１００万円程度なので、セカンドカーにはもってこい。
　ＣＶＴに違和感を感じる中年世代には、馴染みのＭＴも選択肢としてありかも？って感じ。
　燃費が良いのにはビックリ。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 12:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツってどうよ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/37202307/</link><description><![CDATA[　去年の３月に、ミラの４ＷＤを買ったんですけど、１２月中旬頃にタイヤ交換してたら、エンジンから、明らかなピストンスラップ音がしてます。
　２０，０００ｋｍしか走ってないんですけど．．．
　
　トヨタ経由で買ったので、トヨタからダイハツに点検に出してもらったところ、ＫＦエンジンは、こんなもんだと ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 13:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダの新型Ｒスペックエンジン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/36945283/</link><description><![CDATA[Ｋ２０Ｃって言う、エジソンが出たんですけど、このエンジンは、まぁ～凄いですね。


　
　これだけ、密集していても、熱が篭らないんなら、それだけでも、ビックリ！
　本来、Ｋ２０は、バルクヘッドの方に排気されるんですけど、熱の関係だと思うんですけど、Ｋ２０Ｃは、ラジエター側へ排気になってまし ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 12:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA Thanks Day 2015　と　最高峰のH22A。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/36934398/</link><description><![CDATA[HONDAのＲ系車を乗り継いでいて、ちょっと足を伸ばせば、聖地があるので、気になっていた、HONDA　Thanks　Day　2015　へ行って来ました。
　
　８時から始まるので、早く行きたかったのですが、着いたのは、１２時．．．
　実は、途中、作業現場の打ち合わせをしてからの、本格出発となっ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 11:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダとドイツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/36563473/</link><description><![CDATA[　オイルネタを書いたのを思い出して、今、入れてるオイルの健忘録。
　
　FuchsのTitanSupersyn 5W-40を入れてます。
　
　多分、このオイルは良いですよ。
　オススメしますって言っても、まぁまぁ高いし取扱が少ないんですけど、普段乗りには、全然問題ないですし、メタルを保護 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2015 20:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>オイルレベルゲージ抜け止め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/33342719/</link><description><![CDATA[油圧が上がると、どこかしらへガスなり油なりの圧があがる訳で、まさかとは思うが、たまに見ることのある、レベルゲージ押さえを自作しました。
　
　ブラケットとかを作ると面倒なので、ホースバンド+バネ+アルミカラビナで作ってみました。
　材料代は、５００円ぐらいです。
　百均のカラビナと、ホームセ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 19:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/33224960/</link><description><![CDATA[　機械の整備をしていると、何かと気になるオイルの性能。
　何某のオイルは良いとか、安いとか、高価でも添加剤に難があるとか．．．
　HLAタイプのエンジンは、バージンオイルと、ずぅ～と一緒など．．．
　
　先日も、嫁のKeiのオイル交換をしたんですけど
　
　嫁「エンジン音が変わった？」 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 12:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカでHONDA？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/32237453/</link><description><![CDATA[　ちょっと前から気になっている、「ＨＯＮＤＡ DAY」。
　
　アメリカ人の考えそうなイベントなんですけど、とにかく凄い。
　やっぱり、自動車大国です。
　ＥＧ７？あたりに、C30Aとか、見たこともないタービンで０４で９秒切り！　しかも、日本でも入手困難な、ＥＧ６ですよ。
　どんだけ、ミラ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 12:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>落札できたＬっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/31639434/</link><description><![CDATA[　ホンダと言えば、無限、モデューロ、童夢が有名ですが、型の古いＣＬ１ですと、やはり、無限！
　
　エアーフィルター、エキマニ、マフラーが無限になっています。
　夏場は、水温系が、ちょっと上がるんで、まぁ～そんなものかと思っていたんですけど、Ｈ２２Ａで調べてみると、熱対策が案外重要みたいでしたの ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2013 18:37:25 +0900</pubDate></item><item><title>Ｈ２２Ａ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/31565483/</link><description><![CDATA[　Ｈ２２Ａの究極のチューニングを考えるとですよ、リバースしたり、高回転化や、ハイコンプ化．．．最終的に、Ｋ２０Ａになっていく．．．
　ＦＤ２って車は、ホンダのＦＦスポーツの究極の市販車なんだと思います。
　
　がっ！
　
　あのエンジンルームは、正直、嫌い。
　もっと、ガラァ～ンとして欲 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 19:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ｈ２２Ａ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/694922/blog/31565482/</link><description><![CDATA[　Ｈ２２Ａの究極のチューニングを考えるとですよ、リバースしたり、高回転化や、ハイコンプ化．．．最終的に、Ｋ２０Ａになっていく．．．
　ＦＤ２って車は、ホンダのＦＦスポーツの究極の市販車なんだと思います。
　
　がっ！
　
　あのエンジンルームは、正直、嫌い。
　もっと、ガラァ～ンとして欲 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 19:10:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>