カツ‐GTAのブログ一覧

あけましておめでとうございます

昨年は、 GTAが長期入院するなどありましたが、今年こそは、イベントやミーティングに参加して車好きの方とお話をしたい～

昨日、雪が舞いました。ほんの少しでしたが、地域によっては大雪で生活に影響がでているところも・・・

よく見ないとわからないぐらいです。

覚えとして、今年のスタートの距離
156GTA

＜納車からの記録＞
2020年1月24日（納車時）76,530㎞
2022年1月 1日　80,908㎞　　
約2年間走行距離　4,378㎞（約180㎞/月）


polo

156GTAの助手席にChristmas　present？


アルファの袋の中身は・・・


今まではグリーンの蛇が居ましたが、兄弟ができました。

長い距離でも街中でも、とても楽しい！

約20年間使用していた通勤快速自転車「ＧＩＡＮＴ　ＦＣＲ１」の調子が悪くなってきたので新しい通勤用の「ミニベロ」を探しにショップへ久しぶりに探検に行ってきました。
ショップでは、今、なかなかbike（自転車）が納品されない状況（コロナのため）やパーツが品薄の話を聞いてきました。
さらに、モデルによっては来年からも10％程度値上げされるとの話を伺いました。
また、購入したい「ミニベロ」も在庫もないとのこと・・・

ここで、ショッキングな話を伺いました。
ANCHORの NEO-COT（RNC7）が生産終了になったよ！

～ANCHOR公式の製品コンセプトページから（現在、HPから削除されている）～
NEO-COTとは”NEO Contour Optimization Theory”『新形状最適化理論』の頭文字から名付けられたクロモリフレームである。パイプの形状を最適化することで、クロモリとしての最高性能を引き出す形状の理論、という意味合いだ。これがクロモ素材の弾性であるしなやかさを最大限に活かし、最小限の軽さと最大限の強度を持つネオコットフレームを生み出した。
※90年代、レースマシンとして日本の頂点に立ち、五輪への出場を果たしたネオコット。


NEO-COTは、約28年ほどの歴史があり廃盤になるとは、思ってもみませんでした。大変びっくりしましたし、残念な気持ちですが、今持っているRNC7はこれからも大切に乗り続けたいと思っています。

11月になってから徐々に寒くなってきました。

通勤でも使用しているKSRに「ハンドルカバー」を装着しました。


寒くなった朝に走りましたが、なかなかいい感じです。
見た目は大分変りましたが・・・

装着する前は