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イイね!
2014年06月08日

水温上昇中~

水温上昇中~ どうも水温の調子がよろしく無い…

高速道路とか信号の無い道とか停車する場面が少ない場合は問題ない(それでも真ん中より高めである)が、街中を走るとどうもツライ…
気づけば水温計が危険領域に…
急いでヒーターを全開にするも、今日みたいな梅雨空では窓全開にする事もできない


やっぱファンが正しく仕事をしてない様子…
原因はどこだろう…?

こりゃ1個ずつ原因を潰していくしかないんかな?


なので基本に帰って、リレーの確認です。





ちゃちゃっとバンパーを外して、ファン下部中央に見えてくるのがファンの回転を司るリレーです。




黒・黄色・緑の3色リレーですが、見るからに異常は無さそう…
むしろかなりキレイ!


ここは問題じゃあなさそうだ…




じゃあどこが原因だ?



謎は深まるばかりです。
まぁ10年14万kmですし、そろそろ拗ねる年頃なんでしょうネ


あとはこの時期お約束となったFFMのクジ折りオフに参加
なにげに出席率高いのね…自分

主催者BKHサンのブログにも発表されましたし、あとはFFM当日を……





違うっ!前日にClio7010サン主催のフレフレ便乗裏オフ(観光道路~バーガー~金魚か?)があるんだった……

残日数を考えるとかなりヤバいかも……、直るのか?


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/06/08 22:46:25

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この記事へのコメント

2014年6月8日 23:30
サーモスタットかしら!?

初の愛車205でオーバーヒート経験してるので今でも水温気にしちゃいます(笑)

無事に直る事を祈ってます(^v^)
コメントへの返答
2014年6月9日 7:32
サーモはきちんと動いている感じです。
社外の水温計がラジエーターのアッパーに付いているんで、温度変化があればそこに影響出ますからね

FFM来ますよね?
お会いできるの楽しみです(^^)
2014年6月8日 23:43
以外とヒューズが盲点かもしれません。
1度変えてみては如何でしょう?
コメントへの返答
2014年6月10日 21:52
淡い期待を抱いてヒューズも見ましたが問題なし…

ファン自体は動くからヒューズじゃあなさそうですね
それでも10年以上使ってるヒューズなんで、近いうちに交換いたします(たぶん……)
2014年6月9日 8:12
saxoの時、高回転維持してると油温が上がってしまって減速しなきゃダメってのはありましたけれど、なんでしょうね?
ファンを手動でON出来る様にしてとりあえず解決とか?
コメントへの返答
2014年6月10日 21:55
油温ですか…
今のところウチのは問題なさそうですねぇ
水温と同じ温度で上がって行きますが、140℃まで上がることは無いです(その前に水温異常なんですぐに停車させてますw)

手動にするにも電圧をどうやって引っ張るかですね。
12Vだと高回転で一気に回って、オーバークールになりそう……
可変抵抗でもかませば大丈夫かなぁ?
2014年6月9日 8:46
ファンコントロールの場所は分かりました?

やはり師匠の言う通り、手動スイッチしちゃいますか!
コメントへの返答
2014年6月10日 22:00
ファンコントローラー……未だに場所が解りません(汗)
ホントに付いてるのかと疑いたくなりますよorz

106の様な場所には無いのは確かですね
やっぱ手動スイッチ?


実はBXに乗ってる時にその加工をしたことがありますが、根本的な問題点を解決しない限りはあまり意味無いことを体験上覚えています
なんで二の足踏んでるんですよ…
2014年6月10日 22:00
低速側が動かなくて、高速側が動くのであれば、
前の金色サクソで経験しました。
もしそうであれば、ヒューズの確率高しです!

純正ヒューズは見ただけではわかりずらく、
新品ヒューズに付け替えないとわかりません。
(自分はわかりませんでしたorz)
ぜひ早めに代えてみて下さい。
コメントへの返答
2014年6月10日 23:49
自分のは逆の症状で、低速側は動くも高速側が動かず…
低速側も動き出すのが遅かったりと言った症状です

ヒューズの件は交換してみますね(^^)
アドバイス有難うございますm(_ _)m

プロフィール

「B16 兵どもが夢の跡(;_;」
何シテル?   09/26 18:00
世の中数え切れないほどのクルマがあるのに、選んだのはやっぱりCITROEN…… 軽傷なので、処方箋のLHMはいりません(`・ω・´)キリッ
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