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さて、楽しかった新舞子サンデー&フレフレセントラルですが、帰りで東名高速を走りきった直後から、どうもアイドリングが安定しない……

何かおかしい？



見渡すと、イルミネーション感覚で取り付けた油圧計の針が随分下を向いてます。

あぁ、油圧が落ちたのか…
そろそろ交換時期だなぁと思ってた矢先です。

でも前回交換から3,500km位しか走ってませんがね…


何が原因なのか…！



原因はもちろん高速道路！
約3時間の道のりを1回の給油だけほぼノンストップで帰りましたが、Saxoの100km/hの回転数は3500rpm。
ずっとその回転数ですから、下手なサーキット走行並みの高負荷です。

走行時の水温、油温は正常ですが、やっぱりクルマには辛い事に変わりありません。

アイドリングもおかしいですが、ギヤオイルも同時に熱でヤラレタ感じ？
EHH団全国オフも控えているので、名古屋からの足でそのままオイルを買いに行きます。




まずギヤオイルですが、WAKOSのRG7590LSDとか言うやつです。
シトロエンならTOTALが鉄板でしょうが、そこは試しにコレです。
GL-5で粘度は純正よりちょっと高め。

WAKOSというと高いイメージですが、これは2リットルで4410円。
TOTALの「FF車用」とか書いてあるやつも2000円/リットルなので、そんなに変わんないですね。




エンジンオイルは買いだめしてある安物のシェブロン。
個人的にはバルボリンの方が好きだけど、まずは買いだめ分を使い切ってからですねぇ。




そして、一番高い買い物になった油圧ジャッキ…
「欲しいなぁ」と思い続けてきたけど、この際に買っちゃいました！

もう普通のジャッキには戻れない！


さてさて、新しいオイルはどんな感じなのか、これからが楽しみです（^^）