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ｽﾊﾟﾙｺのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｼｭｰｽﾞです！

ﾛﾄﾞ購入後に買ったｱﾃﾞｨﾀﾞｽｶﾝﾄﾘｰは当時はとてもいい感じと喜んでいたものの、ＭＴ車に慣れて来た今となっては柔らかなｿｰﾙはどうしてもﾏｲﾅｽで、ﾀｳﾝｼｭｰｽﾞとして開発されているのですから当然ではありますが、やはり物足りない状況に…　
踵上部までｿｰﾙが回りこんでいて、ﾀｳﾝﾕｰｽも考慮すれば形状ﾃﾞｻﾞｲﾝ、価格とも申し分ないのですが仕方がありません。

やはり専用に開発された物をって事で、このｽﾊﾟﾙｺ　ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ多分、旧ﾓﾃﾞﾙと思いますが、お陰であちこちでそこそこの割引をして販売しています。
昨日の夜に届きました。
軽量かつｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝです。
期待のｿｰﾙ部分はﾀｲﾔのﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝをﾓﾁｰﾌにしている感じで、しっかりとした硬度があり期待通りです！　ｽｳｪｰﾄﾞのつま先部分は切り替えし等も無く、ｽﾏｰﾄでｼﾝﾌﾟﾙ！これならﾍﾟﾀﾞﾙの引っかかり等も心配なさそうです。　
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｼｭｰｽﾞとしては当たり前かな！？（笑）

本日、早速ﾐﾆﾄﾞﾗを慣行！
結論から言うと…　
とってもいいですね（喜）　ﾍﾟﾀﾞﾙへの食いつきも充分で踏力が必要な場合も適度な硬さのｿｰﾙがしっかりとﾍﾟﾀﾞﾙへ伝えてくれます。
ｱﾃﾞｨﾀﾞｽｶﾝﾄﾘｰではﾋｰﾙ＆ﾄｩｰでちょっと角度がずれるとｿｰﾙ部分がｸﾞﾆｬｯとして力が思った様に伝わらない事がままあったのですが、（まぁただ下手なだけって話も…）今度はこういった事は皆無です。

それと新たな発見が！
ｱｸｾﾙにしてもﾌﾞﾚｰｷにしても踏力を掛けた時にｿｰﾙを通してその時の状況がﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わって来る感じがあります。　
これは予想外の収穫でした。
慣れた方からすれば、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｼｭｰｽﾞとして当たり前だろっ！って思われると思いますが、僕にとっては初めての感覚でした。
今回はちょっとしたﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂを着けるのと負けない位の変化があったと思います。
この事で、車自体のﾁｭｰﾆﾝｸﾞも大切だけどそれを引き出す為の準備も大切と思いました。

人馬一体！にまた少し近づいたかっ？？（笑）
これでまたﾛﾄﾞとの時間が増えそうですねぇ(＠＾▽＾＠)ｖﾆｺﾆｺ