hiroad（ひろーど）のブログ一覧

ﾛﾄﾞの素敵なﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝ
　ｶｯｺ良いです

しかーし　気にし始めると気になって仕方の無いのが！この隙間です。
来週の休みにとりあえず、ﾀﾞｳﾝｻｽ＆20ｍｍﾜｲﾄﾚを装着します

果たしてどんな仕上がりになるか楽しみと不安でいっぱいですがまずは、その後の為にも、現状を数値化しておきたいと思います。

純正ﾉｰﾏﾙの状態で、ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰのｱｰﾁ部の隙間がどの位あるのかを測ってみる事にしました。
記録を残しておく事は大切です
しかし、どうも思うように測れません。
そうです。　隙間を正確に測るのはとても難しいって事に気付くのが少し遅いですね
そこで急遽ﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁの中央部から地面までを測る事にしました。　
この方がずっとた易いのでした

F右側（運転席側です）　60.2ｃｍ　F左側　60.7ｃｍ　　R右側　63.2ｃｍ　R左側　63.8ｃｍです。
以前から運転手席側が少し低いと感じる事が時折あったのですが、やはり実際に
5ｍｍ～6ｍｍも下がっている事が解かりました。

他の方達のﾌﾞﾛｸﾞでも見た事がありましたが、なぜでしょう？？
ﾛﾄﾞはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが1人で乗る比率が断然多いので、右が下がるらしいと書かれていた気がしますが…
本当にそんなもんなのでしょうか？？
どなたかご存知の方がいましたら教えて下さい。

話しが逸れましたが、今回装着予定のﾀﾞｳﾝｻｽはRS☆RのTi２０００　NBﾛﾄﾞのﾋﾞﾙ足用です。
車検ｷﾞﾘｷﾞﾘのﾀﾞｳﾝ幅で、なんでも永久ﾍﾀﾘ保証付き。
評判も悪くなく、ｙｵｸにて取り付け、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整込みで格安であったので決めました。
Tiとはﾁﾀﾝの事らしく、軽量化と耐久性に貢献してくれるのだそうです。
どの位のﾁﾀﾝを使っているかは企業秘密の様です。　（笑）
装着後は良かったが、しばらくしたらすぐにﾍﾀｯてｼｬｺﾀﾝになってしまったという話しもありますので、そういう意味では、少しは安心してもいいかもです。
ｶﾀﾛｸﾞ数値はあてにならないと言う話しもありますが、ﾀﾞｳﾝ幅の希望としてはﾌﾛﾝﾄで30ｍｍ～35ｍｍ
ﾘﾔは25ｍｍ～30ｍｍ位は落ちて欲しいです。
装着後なじんで来ると更に10ｍｍ位は落ちるらしいです。
そうなると車検は厳しいのかな？


どの話しも聞いたり、読んだり、しただけですから、実際のところはわかりません

またまた届きました。
協永さんのKics　ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ　ﾊﾌﾞｾﾝﾄﾘﾝｸﾞ付き20ｍｍです。
商品の性格からすると、ずいぶん派手なﾊﾟｯｹｰｼﾞです。


装着したらあまり目立たないﾊﾟｰﾂだと思いますが、安全面で重要な部分ですので、価格だけでは決められず、素材や評判を考慮して決めました。
本体回りのﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝみたいなﾌﾟﾘﾝﾄは要らないのではと思います
それとも何か意味があるのでしょうか？

このﾊﾟｰﾂ自体の取り付けは、なんて事無さそうですが、ｱﾗｲﾒﾝﾄも狂うみたいですので、来週の休みにﾀﾞｳﾝｻｽの取り付けと合わせてｼｮｯﾌﾟに任せる事にします。

見た目や乗り味も結構変わると思いますので今から楽しみです～
ﾂﾗｲﾁってまでは考えてないのですが、どの位になるかはｲﾒｰｼﾞが沸きません。

ﾌｫﾄｷﾞｬﾗで実験??してます。
興味のある方はどうぞ！

今日は休日　先月末に頼んでおいたｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ＆ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰﾂが今日ｺﾚﾐﾔさんから届きました～
って言うか今日の休みに着けたかったので今日着になるようにﾒｰﾙでお願いしてみました。
忙しいのにかなえてくれてありがとうございました。
でも、20日間は待ったから許してね。

合わせて純正の革巻きﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ＆ﾚﾘｰｽﾞﾎﾞﾀﾝもﾃﾞｨｰﾗｰに頼んでいて、こちらはさっさと手元に来ているので、ｺﾚﾐﾔさんからの物が届いたら一緒に着けようとずっと待ってました。
待ちくたびれてﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞ-を握り締めて寝た事もありました。笑　　　（野球少年かっ！？）
さっさと用事を済ませて、早速取り付けです。　

楽しみ～。

将来的には車高調入れたり、ﾎｲｰﾙを換える事も視野に入れるものの、とりあえず手っ取り早く、低予算で、あのﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰとの隙間をなんとかしたい。

それで、ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽを入れようと思っています。
すると今度はﾀｲﾔとﾎｲｰﾙの引っ込み具合が更に目立つ様なので、合わせてﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰも採用しなくてはならなくなりました。
しかし、基本知識が乏しい為にいつものごとくやはりみんｶﾗの情報が頼りです。

問題はﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽ、ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰはどこのﾒｰｶｰで、ｻｲｽﾞ等はどの位が適正なのか？
または取り付けが可能なのかです。

ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽは程なく、ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞ、ＲＳ☆Ｒと２社からＮＢのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝｼｮｯｸ用が出ている事がわかりました。評判もまずまずの様で、車検も問題ないﾚﾍﾞﾙでのﾀﾞｳﾝが希望の為、この２社で検討する事にしました。困ったのは、ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ？？ｻｲｽﾞはもちろんﾒｰｶｰも不詳の物も含めて沢山あり過ぎる。
価格もﾋﾟﾝｷﾘ！程よくって事で15ｍｍ辺りが妥当かと思ったが、何やらﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの逃げｽﾍﾟｰｽがなんやらかんたら…(^_^;)　どうやら好き勝手に選んでも装着が無理であったり、ﾎﾞﾙﾄを削ったり、ﾎｲｰﾙに加工をしたりとあまりやりたくない情報がﾎﾟﾛﾎﾟﾛと…　
他の皆さんには常識の様な事も、全くわからずにここ数日間ﾈｯﾄで情報収集してました。笑
結論として！要は純正ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの寸法と装着したいﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰの厚み分を差し引き、余った部分がこれまた装着予定のﾎｲｰﾙに逃がすｽﾍﾟｰｽが有るか否か！！
こういう事で良かろうかと判断しました。　（違っていたら誰か教えて下さい。）

で、ではﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの寸法は？ＲＳ純正１５ｲﾝﾁﾎｲｰﾙの逃げｽﾍﾟｰｽは？
これをﾈｯﾄであちらこちら検索するもなかなか見つからず、途方に暮れている時、そうかっ！ﾀｲﾔ外して測ればいいんだ～
文明の力に頼りすぎて人は退化していくのですね
って事で早速計測しました。
ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄは若干微妙な計測でしたが、25ｍｍ～27ｍｍ？！　ここでは不利な数値を取って、２７ｍｍとします。
続いてﾎｲｰﾙの逃げﾞｽﾍﾟｰｽ　これも形状が計測を難しくしていて微妙ですが、７ｍｍ～8ｍｍ！
同じ理由でこちらは7ｍｍとします。　　　　
27ｍｍ－7ｍｍ＝20ｍｍで、加工せずに装着可能なﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰの厚みは20ｍｍ以上と判明しました。　ﾒｰｶｰは皆さんの情報を元に検討するとｷｯｸｽor佐藤精機の物が安心の様です。
やはり、価格もそれなりにいいです
安全上、極めて重要な部分ですので、この2社から選びたいと思います。

その後もﾌｪﾝﾀﾞｰとの干渉問題で爪折云々…　うーん　ﾎｲｰﾙも純正だし、ﾀﾞｳﾝ幅も僅か！
問題なしっ！と判定しました。　

はあ～
ここまでたどり着いただけで、疲れちゃいました(^_^;)
考え過ぎて何も出来ないです。

先日来、雨漏れ（雨漏りと言う人達もいる）に悩まされて来ましたが、ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟをｸﾚｰﾑ扱いで交換してもらったものの結局は一向に良くはならず、雨の日は発進時、停車時にｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの前後の隙間から容赦なく雨が滴り落ちてきます。
まぁ写真の通りの有様ですので、仕方ありません。

購入したﾃﾞｨｰﾗｰさんは以前、仕事でお付き合いをさせて頂いた事のある方で、購入時も安くして頂いたし、納車前の整備でもﾌﾟﾗｸﾞやﾍﾞﾙﾄ類はもちろん、幌のﾄｯﾌﾟﾛｯｸやｶｳﾙｸﾞﾘﾙの交換と大変お世話になったので、これ以上無理も言えません。

そこで、以前からﾈｯﾄでROBBINS製の幌をﾁｪｯｸしていたので（ここのﾚｯﾄﾞﾍﾞﾘｰって色のｸﾛｽ幌にｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝｵﾚﾝｼﾞのﾎﾞﾃﾞｨｰは最高に似合うのでは！？と一目ぼれしてしまいました）これを購入して送るので取り付けだけでも面倒を見てもらおうと提案したところ、あっさりとNG！
　「そんな社外のもんは信用できないからやめて」　との事。　笑

まぁそれなりに年配の御仁なので、この辺はしっかりとお硬いです。　笑
その代りに破格の条件で新品純正幌を取り付けてくれる事に！
どうせなら、負担額が増えてもｸﾛｽ幌にもしたいし、色も検討したいよっ！！

でも、ここまで面倒みてくれんのなら、もうごちゃごちゃ言わずに全てお任せするべきかなと思い考え直しました。

以前ならともかく、今はこの方とは仕事もﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄとも利害関係はもうありません。
今回のNB購入で数年振りにお会いした位です。
やはり人間関係って大切ですね！
この人から買って本当に良かったです。

ただ、ﾚｲﾝﾚｰﾙの交換だけは実費負担するので一緒にお願いしますと、付け加えるのを僕は忘れませんでした。　御仁、曰く　「何それっ？？」　爆

とにもかくにも本当に良かったです。
災い転じて福となすってやつですかね？！