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ホンダシビックタイプRユーロ

ロングドライブは、快適に。サーキットでは、そこそこ速い。僕がクルマに求める全てが、ココにあります。下手すりゃ、ホンダ最後のFF・ﾘｯﾀｰ100馬力VTECになりかねない、この車。 2014年４月、不慮の貰い事故から見事復活！ついでに色々バージョンアップ！！事故車になっちゃったからな ...

所有形態：現在所有(メイン)

2010年02月16日

死ぬまで面倒みてやるぜ！・・・と意気込んでいたものの、２台体制の経済的負担は真綿で首を絞めるかの如く。２０１３年１１月、縁あって次のオーナーさんの元へ旅立って行きました。色々トラブルに泣かされましたが、それを補って余りある感動と悦びを与えてくれました！最高のクルマでしたね♪

所有形態：過去所有のクルマ

2010年02月16日

メインはアトラス。たまにエルフだったりキャンターだったり。

所有形態：会社のクルマ

2013年10月01日

「着弾〜😆勢いって大事、みたいな😅」

何シテル？ 11/08 19:50

昼に寝て　夜働いて　朝に酒。そんな感じで、生きてます。何事に対しても、ネチネチうだうだ、無駄に無意味に思考してます。行動は、伴いませんがw ...

ホンダ(純正) フロアカーペットマットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/15 22:07:13
それって自殺行為！　※忠告・絶対ダメ※ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/04/30 16:28:10
ＦＦ車のリア接地性の重要性カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/01/24 04:33:02

	ホンダシビックタイプRユーロロングドライブは、快適に。サーキットでは、そこそこ速い。僕がクルマに求める全てが、コ ...
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	日産アトラスメインはアトラス。たまにエルフだったりキャンターだったり。