JI-JIのブログ一覧

昨日、ﾄﾗｸｼｮﾝﾛｯﾄﾞとﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾛｯﾄﾞ付けました♪
メーカーは安くてなかなか評判のいい(？)KTSです(・∀・)
なる程、意外としっかりした作りですね!!

ホントは一昨日付ける予定でガレージ片付けたんですが、急遽悪男川さん(笑)のお知り合いの１８０のマフラー交換を頼まれてしまいました…
１８０はセリカからの乗り換えで１５と迷った車両なのでいい体験だった…のかな？

そんなこんなで午前中家族サービスの地引き網と太鼓の演奏をこなした後、午後から取りかかりましたが…
ジャッキアップしてタイヤはずして確認して…
狭っ！！！！笑
心配な場所で心配した通り困り、心配した通りな結果になりかけましたがまぁ何とかなりました(笑)
アライメントはまだ調整してないのでそのうち…
でもなぜか左だけ〝全体的〟に５ミリ程出てる(笑)
詳しくは整備手帳を…まだ書いてないけど(笑)

で、走った感想ですが…
街乗りじゃわかりません(^_^;)
ピロテンと違ってそんなに乗り心地も悪くならないし、あくまでアライメントが調整できるようになっただけって感じかな？
さぁ今度はＤＩＹでアライメント調整だぁヽ(゜▽゜)ノ

この前junさんが猫の写メを載せていたので我が家の猫も・・・
まぁ姉が撮ったんですが(笑)

水温計を付けてしばらく経ちましたのでここらで現状をまとめると…
・エンジン始動後しばらくは２０℃
・純正の水温計が真ん中まできてしばらくすると上がりはじめる
・６０℃前半で安定
・軽く流したあとの信号待ちや炎天下でのアイドリング等では７０℃後半から８０℃前半まで上がる
・下り坂を巡航すると５０℃後半まで下がるが、すぐに６０℃前半まで持ち直す

パッと見は単なるオーバークールな気もしますが８０℃まで上がることを考えれば…
ではサーモの固着？
でも純正の水温計が上がるまで２０℃と言うことはちゃんと閉まってる…？
更に冷えた状態から水温が上がってくると６０℃前半で落ち着く事を考慮するとこれって…

ローテンプサーモ？
いゃ確かに最近何かと聞くパーツなので気にしすぎなのかもしれませんが、前オーナーさんがラジ変えてるので無きにしも非ず…

とにかく新品の純正品と交換してみようかと思います(・ω・`)


話変わりまして先程トーコンとトラクションロッド落札しましたぁ♪
これでアライメントをいじれるのでセッティングの幅が増えました♪
…幅広すぎて定まらない気もしますが(笑
週末に取り付けながら足周り総点検！

…時間ないかな(笑

昨日は週末と言うことで残業して仕事を粗方片付けて帰宅しました…がその帰宅中に『カコンッ!!』と物凄い音がリアの足周りから鳴り響きました(((゜д゜;)
状況としてはちょい上り坂の交差点で信号待ち後普通に左折中に鳴りました(・_・;)
音は金属と金属が接触するような今までの異音(コンッ)とははっきり異なり、それこそ金属バットで石を打ったようなカキーンに近い音でした(^_^;)
ちょっと急いでたのでそのまま様子見ながらしばらく走行し、異常がなかったのでちょっととばしてみましたが異常なし…
やっぱり一度点検が必要かも(*´Д｀)


…でも案外マフラーにどっからか石が飛んできただけかも(笑)

さて、今日はブーコンのお勉強をちょろっとしました。
試走行直前にちょっとまとめときます。

まず使っているブーコンはトラストのプロフェックＢスペックⅡです。
設定可能な数値は
SET
(％でMAX BOOSTを設定、走ってみていくつかかるか調べる必要あり)
GAIN
(フィードバック？の調整率、％の数値が低いほど高回転でタレる、高いほどオーバーシュートしやすい)
START BOOST
(ブーストの立ち上がりを調整、高ければ立ち上がりが早くなるがオーバーシュートしやすくなる)
WARNING
(設定したブースト以上になると表示と音で警告)
LIMIT
(WARNINGで設定したブースト以上になると圧を下げる率、％で設定)

まぁあってるかはさておきだいたいこんな感じです(笑)
これでちょっとセッティングを…
と思ったけど雨だから難しいかな(^_^;)