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水温計を付けてしばらく経ちましたのでここらで現状をまとめると…
・エンジン始動後しばらくは２０℃
・純正の水温計が真ん中まできてしばらくすると上がりはじめる
・６０℃前半で安定
・軽く流したあとの信号待ちや炎天下でのアイドリング等では７０℃後半から８０℃前半まで上がる
・下り坂を巡航すると５０℃後半まで下がるが、すぐに６０℃前半まで持ち直す

パッと見は単なるオーバークールな気もしますが８０℃まで上がることを考えれば…
ではサーモの固着？
でも純正の水温計が上がるまで２０℃と言うことはちゃんと閉まってる…？
更に冷えた状態から水温が上がってくると６０℃前半で落ち着く事を考慮するとこれって…

ローテンプサーモ？
いゃ確かに最近何かと聞くパーツなので気にしすぎなのかもしれませんが、前オーナーさんがラジ変えてるので無きにしも非ず…

とにかく新品の純正品と交換してみようかと思います(・ω・`)


話変わりまして先程トーコンとトラクションロッド落札しましたぁ♪
これでアライメントをいじれるのでセッティングの幅が増えました♪
…幅広すぎて定まらない気もしますが(笑
週末に取り付けながら足周り総点検！

…時間ないかな(笑

昨日は週末と言うことで残業して仕事を粗方片付けて帰宅しました…がその帰宅中に『カコンッ!!』と物凄い音がリアの足周りから鳴り響きました(((゜д゜;)
状況としてはちょい上り坂の交差点で信号待ち後普通に左折中に鳴りました(・_・;)
音は金属と金属が接触するような今までの異音(コンッ)とははっきり異なり、それこそ金属バットで石を打ったようなカキーンに近い音でした(^_^;)
ちょっと急いでたのでそのまま様子見ながらしばらく走行し、異常がなかったのでちょっととばしてみましたが異常なし…
やっぱり一度点検が必要かも(*´Д｀)


…でも案外マフラーにどっからか石が飛んできただけかも(笑)

さて、今日はブーコンのお勉強をちょろっとしました。
試走行直前にちょっとまとめときます。

まず使っているブーコンはトラストのプロフェックＢスペックⅡです。
設定可能な数値は
SET
(％でMAX BOOSTを設定、走ってみていくつかかるか調べる必要あり)
GAIN
(フィードバック？の調整率、％の数値が低いほど高回転でタレる、高いほどオーバーシュートしやすい)
START BOOST
(ブーストの立ち上がりを調整、高ければ立ち上がりが早くなるがオーバーシュートしやすくなる)
WARNING
(設定したブースト以上になると表示と音で警告)
LIMIT
(WARNINGで設定したブースト以上になると圧を下げる率、％で設定)

まぁあってるかはさておきだいたいこんな感じです(笑)
これでちょっとセッティングを…
と思ったけど雨だから難しいかな(^_^;)

走りたぁい！笑
こんな時間まで起きてるんだったら走りに行けばよかったぁ(*´３｀)
じゃあこんな時間まで何やってたかというと、シフトブーツ作ってました♪
…まだできないけど(^_^;)
なくても困る品じゃないけど…
やっぱりシャキッとさせたいじゃない(笑)

まぁこんな話ばっかりじゃアレなので、ちゃんとした車の話を…

まず先日お伝えしたリアの異音ですが…
ごめんなさい！
物凄い凡ミスしました(＞＜;)
原因はどうやら純正パンタが暴れてたみたいです(^^;)
いやはやお恥ずかしい…

それと後で気付いたのですが、この前の足柄ブーコンの設定がHiになってました(笑)
0.85かかってた…ハズですがjunさんの１５乗っちゃったら違いがわからなくなりました(爆)

さらにその帰り道、下り坂で巡航してはいたのですが、水温が５８℃まで下がりました…
これはさすがにおかしい気が…(汗)

ま、でもそのうちBONさんの３３カップリングファン付けちゃうけどねぇ(*´∀｀)
おーばーくーる？
そん時はそん時です(爆)
だってBONさんに無理言ってもらった遺品ですからね(笑)

…内容ぐちゃぐちゃだなぁ(笑)
さ、寝よ(ρ_-)o

昨日はおやかたとjunさんと足柄行ってきましたぁ!!
junさんとはお初でしたがフレンドリーな方で安心しました(笑)

んで、乗せて貰いましたが…



速っ!!!!!!!!(((゜д゜;)


同じ車なのにあんな加速するとは…
しかもそのスピードで突っ込むからもちろんドリフトも速い速い(^_^;)
なる程これが埠頭の走りか…

楽しければいいやぁなんて思ってましたが、あそこまでぶっ飛んだ走りを同じ車でやられると…
火付きますねぇ(笑)

自分でも初心者だと自覚してはいましたが、思ってた以上に初心者だと自覚しました(笑)

昨日は時間があまりなくて全然練習できなかったから特訓しなきゃ!!



…でもまずはフロントタイヤをなんとかせねば(笑)
昨日もドリフト中にフロント飛んでたし…
やっぱり外側と言えどワイヤー出てちゃダメですよねぇ(笑)
まぁそのうち変えるとして…
おやかた!!また誘って下さい!!(笑)