JI-JIのブログ一覧

…と言っても車じゃありません(^_^;)
釣りです♪
知らない人も多いかもしれませんがフライフィッシングでフライを流すことを〝ドリフトさせる〟と言うんですねぇ(σ・∀・)σ

今日仕事で外回りをしていたのですが職場がかなりの山奥でして、いぃポイントを発見したので明日仕事帰りにちょっぴりチャレンジしてみますo(^▽^)o


ちなみに車の異音の方は…
まだ原因不明です(・ω・`)

が!!
まぁドリ車だから仕方ないって方向でしばらく様子見ですな(*´∀｀)
たぶん足周りのブッシュのガタだと思うのでもうちょっとヒドくなってからでも遅くはないだろうし、ヒドくなってからじゃないとわからない気がしますからね(笑)

さて、先程のブログでも書きましたが水温計についてちょっと疑問があります…
というかうちのシルビアについて疑問があります(笑)


１、社外水温計の温度の上がり方がおかしい

まだ社外の水温計を付けたばかりなので１度しか確認できていないのですが、冷えている状態からエンジンをかけて、純正の水温計が中央付近を指しても社外の水温計は２０℃(最低水温)の表示のままで、３～５分程すると徐々にあがっていく


２、エアコンを付けても回転数が変わらない

エアコンを付けてもタコはわずかに振れるくらいでほとんど変わらず、ブーストとエンジン音のみあがる


３、足周りの異音

横Ｇを加えたりクラッチ切ったりつないだりするとリアの足周りからカコンッと金属音が出する


１は水温センサーをアッパーホースに付けているのでエンジン本体の温度がある程度あがらないと冷却水が循環しないのかなぁ？
俗に言うサーモってやつ？

３についてはあるお方曰わくデフのブッシュが逝きかけているかもとのこと…
何となくわかるけどじゃあメンバーブッシュの可能性もあり？

２についてはさっぱり(笑)

どなたかアドバイスをお願いしますo(_ _*)o

どもっ(*^ー^)ノ
いやぁついに付けましたよ水温計o(^-^)o
早速ですがインプレを…

する前に一応モノを紹介しときます(笑)

デポレーシングのデジタル水温計５２φです♪

なぜに５２φ？
Ｓ１５なら６０φがエアコンダクトにピッタリなのに…

とお思いの方もいらっしゃるとは思いますが、理由は至ってシンプル！
見やすいデジタル型が５２φしかないから(^_^;)
それでもやっぱりダクトに収めたかったので丸にした訳です(*´∀｀)


と、言うことで実験した結果は…よいのではないでしょうか(笑)
詳しくは整備手帳に書く予定ですが、レスポンスはあまりよろしくない気がします…
が、精度はそこそこで実際使ってみたらそれらしい数字うってるので…まぁ使えるのでしょう(笑)
ちなみに今日の夜８時頃、センサーの位置はアッパーホースで街乗り走行時６８℃前後、停車時７１℃前後、軽く飛ばして６６℃前後でした(・ω・)ﾉ
コストパフォーマンスを考えれば十分人に勧められるメーカーだと思います(・∀・)


ただ…
ちょっとした疑問があるのですが、字数の関係とタイトルから逸脱してしまうのでまた別のブログに書きます(・ω・`)

…やられました、完敗です(－ー;)
先程帰宅中に山道を通ったのですが、見事に煽られました…
しかもこっちの力量(下手さ)を察してかベタベタではなく若干の距離をキッチリキープときましたよ(笑)
言い訳しようがありません、文字通り完敗です(・ω・`)



…しかもスイフト、しかも旧型に(笑)
コーナー８０キロで抜けても全然離れへん(*´Д｀)=з


でもね、こっちの話も聞いてよ奥さん(笑)
あたしリアはもちろん、フロントも安もんの海外タイヤよ？
てかフロントがワンリよ？
え？
リア？
リアはフェデラルのツンツルテン仕様よ？
そうょ！
ドリ車よ！
ドリフト仕様！！
なぜって？
あたしグリッパーじゃないのよ！！
ドリフト！！
そう、主にドリフトですから！！


…とまぁグチを書きましたが、これ決して言い訳ではありませんので(*´∀｀)

…言い訳にしか聞こえませんか(笑)

ではあえてはっきり宣言させてもらいますが…


ベストコンディションだろうが何だろうが、なんなら車代えてでもあの車にはかないません(^_^;)


でもおかげでセリカで攻めてた頃を思い出しました(*・∀・)

あ～雨のためお仕事で居残りです(*´Д｀)=з
さっきまで圏外の山奥にこもっておりましたが、事務所まで引き返すよう指示があり、現在は事務所で待機状態です(・ω・`)




…で、何気にミンカラのぞいたら地デジさんの〝今何してる？〟がヒジョーに心配な一言なんですが…(^_^;)