NBお父さんのブログ一覧

　２００８年１月末にセントラルサーキットに行く事が決まり　ＣＵＳＣＯ、ＭＺ　1.5ＷＡＹと同時にデフマウントも強化タイプにそれとパットとオイルも交換して準備はＯＫ＾＾
仙台ハイランド以来１０年振りにライセンスを当日朝から取ってその後走行枠で走る予定でセントラルへ。
無事ライセンスも所得ワクワクしてコースイン＾＾数周後様子を見ながら全開でストレートをＧＯ。
この後ロードスターの驚愕の実力を知ってしまいました(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リミッターにあたらない車だったんですね
　ロードスターって！

　見てはいけない物ってどうして見てしまうんでしょうね？
どこかで見たナカマエさんのコンソールに一目惚れ＾＾
一目惚れしたら脇目も振らずに一直線　年末最後にやっちゃいました＾＾
内容は：ローバックシートタイプR　グロメット加工
ビンテージコンソール　シフトブーツ　サイドブーツカバー　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メーターフード　シフトノブ　Ｐレバー　全てを赤ステッチで統一　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しハーネスはサベルトを装着して　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで年明けのサーキット走行の準備は完了です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００７年最後のコソコソでした。











　　　

　軽快さを求めてタイヤを１６インチから１５にインチダウン　
当然の様にメーター誤差は出るのですが許容範囲と
言う事で乗ってきたのですがファイナルを4.3に変更した
結果120ｋ表示が実測は100ｋとかなりの誤差が
う～～～んと頭を抱えてると
「持つべきものは友」ですね。やさしく手を差し伸べてくれる方から良いアドバイスを頂き今、ワンオフメーター作って貰ってます。写真のノーマルがどんな感じになるかは出来上がってからのお楽しみと言う事で＾＾何でも「ワンオフ」って言葉が好きなお父さんでした。

　予定通り週末に現車合せで作って貰いました
ストレート構造なので少しアップした音量も気持ちよく高回転迄軽くいっきに回ってくれるし
カールファンネル形状？の出口も超お気に入りなので良い物ができたって感じです。

　お父さん号と４年以上過ごしたオートエグゼのマフラーともいよいよお別れです
今週末に現車合わせでＨＩＴMAN？マフラー復活です＾＾
オリジナルと比べて少しスパイスを利かせた作りでお父さん号に合ったマフラーになる予定です。
僕のマフラー歴って言うと最初がワンオフ直貫仕様からハジマッテ一体何本のマフラーと出会ったかは？だけど
いつになってもワンオフの音って楽しみで今から週末が待ち遠しいお父さんです。