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たしか今月に入ってヒーターの風量を上げると水温が下がる症状が発覚

連日のマイナス20℃超えの出勤時は車内で吐く息は真っ白
職場につく頃には指先は痺れておりました

一番怪しいのはサーモスタットでしょう
交換する暇が無かった訳じゃなかったけど、手元に部品が無かったのとなかなかその気になれなかったので延び延びになっちゃった

しかし、昨日ストックエンジンにサーモスタットが入っていることに気が付いたので早速交換

試運転でヒーター風量を下げたまま十分水温を暖めてさぁ風量全開

結果はサーモスタットで合っていたみたいで、いつまでたっても暖かい風が出ていました

よかった
これで人並みの車内温度になったよ～

ようやく冬バージョンへ仕様変更をしました

内容はどうってことないです
バネをノーマル、ブレーキパッドをノーマル、マフラーをノーマル、跳ね石対策の腹下フラップの撤去

フラップは雪が深いと抵抗になるので外し、バネは柔らかい方がグリップが良い気がするので交換し、ブレーキパッドは効きが弱い方がロックしにくい気がするので交換し、マフラーは朝の出勤前の暖気運転が近所迷惑になりそうなので交換しました

これでようやく暖気運転できるぜー

今年は年間表彰式…
しかし今年はお呼ばれされなかったので大人しくこれで一杯やってます

くそー
来年こそは呼ばれるくらいラリーに出たい