なにわレーシングのブログ一覧

１：０３：４８４（１：０３：２６０）

sec１　１１．６５０（１１．６４９）
sec２　１９．６３３（ベスト）
sec３　１３．７１６（１３．４９９）
sec４　１８．４７９（ベスト）
キョリ　１９７４ｍ（１９７１ｍ）
最高速１９７．７キロ（１９９．４キロ）

１ヒート目（８：００～８：３０）
天気晴れ、気温１１℃、湿度７０％
減衰Ｆ９、Ｒ６、羽根０
ガソリン残量４／１０、体重８１キロ
Ａ０５０ＧＳ（０９１５）２６５／３５－１８
ＤＫＣ⑤、ウォーマーなし、内圧１．３
ブースト１．０
水温８８℃、吸気温３８℃、油温１００℃

朝露（Asatuyu）
夜と朝の気温差が生む秋の風物詩。。。
知らんがな、そんなもん(゜o゜)
１ヘヤと２ヘヤの立ちがそれぞれべっとり濡れて
いました。
間瀬に１２年通って初体験(゜o゜)
これからは８時の枠を借りるのはビミョーです♪

前回走行時に減衰締め気味をテストして撃沈したので
今回はゆるゆるをテストです。
ストロークを使い切ってしまい、ブレーキが利きにくい感じ。
ふわふわするので直線区間のsec１と３が前回より遅いです。
乗りやすいけどタイム出ない感じ。
岩本商会工場長に騙し騙し修繕をしてもらってきたタービンが
いよいよな感じです。
排気漏れてるよ～って運転中も音が聞こえます(￣▽￣;)

９時からの走行枠で速いＳ２０００の人が２台。
Ｓ字から最終進入がエグイ(^O^)
足が固くて跳ねてるようで跳ねてない、しっとり吸収している感じ♪
理想はあれやな♪

２ヒート目（１２：００～１２：３０）
天気晴れ、気温１９℃、湿度７０％
減衰Ｆ９、Ｒ５、羽根０
ガソリン残量６／１０、体重８１キロ
Ａ０５０ＧＳ（０９１５）２６５／３５－１８
ＤＫＣ⑤、ウォーマーなし、内圧１．３
ブースト１．０
水温９０℃、吸気温４３℃、油温１００℃
リヤ減衰１個締め、リア車高１ターン上げ

ぽかぽか陽気。
でも朝露乾いた。
朝より踏めるようになったものの３秒４
もう０秒台出る気がしない(^O^)

高反発バネ+ゆるゆる減衰仕様にしたいなあ、ＡＯ木さん♪