なにわレーシングのブログ一覧

キンタマガードっていろいろあるんですね🎵


昨日はホンマに痛くてattackどころではありませんでした(゜ロ゜)


これが良さそうやけど、お腹ピーピーのときは絶対間に合わん気がする(゜ロ゜)


やっぱりこれかな❤️
でも間瀬分切りしてピットでみんなと喜びを分かち合ってるときに裾からポロリしたらトラウマになるで☀️

今日は、RGN菅生足のセット出し５回目です。
変更①リヤホイール11.5J24→11J45
変更②11J45はアームに干渉するので急きょ5ミリスペーサー投入
変更③タイヤ左右組み換え

　　 １；０２；５５１（１；０１；８８５）
sec１　１１；４８４（１１；４６０）
sec２　１９；３７５（１９；２１５）
sec３　１３；４３３（１３；０４３）
sec４　１８；２５９（１８；１６７）
キョリ　１９８７ｍ（１９７２ｍ）
最高速　２００．０６キロ（２０４．５７キロ）　

天気晴れ☀️、気温２２度、湿度７０%、気圧？
Ａ０５０ＧＳ（２９５―３５／１８、３４１９）
ＤＫＣ④１８周目
ウォーマーなし、ファイナル４．４
Ｆキャンバー４度、Ｆトータルトーアウト２ミリ
Ｒキャンバー３度、Ｒトータルトーイン１２ミリ
Ｆバネ２２キロ、Ｒバネ２２キロ+ヘルパー

（備忘録です）
①車高Ｆ１１２ミリ、Ｒ７６ミリ
　減衰Ｆ９戻し、Ｒ５戻し
　５周タイヤ暖め→１周アタック４秒０
　内圧ＦＲ１．７まで上がる
　　　　↓
②３秒７→２秒８（１０：００頃）
　内圧ＦＲ１．６、ガソリン残５／１０
　昨晩の強風で海砂がホームストレートに(゜ロ゜)
　　　　↓
③２秒９→２秒５（１０：３０頃）
　車高Ｒ７６→７４ミリ
　減衰そのまま、内圧ＦＲ１．６、ガソリン残４／１０
　水温９１℃、油温９３℃、吸気温４７℃
　ブースト１．１３、８１４３ｒｐｍ
　まあまあ安定感あり
　　　　↓
④３秒６→２秒９
　車高Ｆ１１２→１１０ミリ、減衰そのまま
　内圧ＦＲ１．６、ガソリン残５／１０
　乗り心地サイコーなのにタイム出ず

※今日は暑かった
※砂多い
※Ｓ字は少し良くなった気がする
※リヤホイールを細くした。直線区間は少し伸びる。
　最終コーナーは頭が入っていく。
　セクター２が遅くなった。１１．５Ｊのほうが速い⁉️
　１１Ｊのほうがトラクション感じる。粘って粘って最後トラクションが逃げる。ギュン‼️って感じ❤️最後ギュン‼️ってなる。デフか⁉️
※菅生１０attack、間瀬７０attackしたのでタイヤ終了。春シーズンは今日で終わり。
※今日はシートベルトをきつめに締めた。ブレーキングのたびにキン●マ激痛で時折叫んでしまう。キンタマガード買おう‼️集中力散漫でシフトミス多め(゜ロ゜)
※フェイスマスク忘れてヘルメットブカブカ。ブレーキングで前見えへん⁉️

【ＴＦＲエンジン２０１０年３月~】
間　　瀬　　　６１回
ハイランド　　　８回
ＳＵＧＯ　　　　６回
筑　　波　　　　６回
エビス西　　　　２回
日　　光　　　　２回
セントラル　　　１回
合　　計　　　８６回

明日はプチゴキミです❤️

最新の自由参加の現地集合システム❤️
タイムは公式記録します❤️
みんなで走りましょ❤️

Ｒリム幅11Ｊ
車高９セット
内圧２セット
減衰２セット

の確認です❤️
そろそろ１秒出る予感❤️