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今，うちのjb64(軽自動車)には、205-80r16のスタッドレスを履かせています。
ところが、東海北陸自動車道の下り方面(稲沢北〜飛騨清見)に向かっていくと、上り坂and外径アップで全然登らない…

そこで，外径は変えることができないので、空気圧を調整して，少しでも転がり抵抗を減らそうと考えてみました。

まずは実際，どのくらいの空気圧がメーカーの公式なものかを知っておかないといけないと思い、
純正サイズの175-80-r16 フロント1､６k リア1､8kのロードインデックスと同じになるように計算してみました。


※扁平率が80までしか指定できないサイトです。
なので、まぁ正確ではないが85でなく、80で計算しました。

そして計算してみると…

今のタイヤの指定空気圧1、4k…

え？！
純正タイヤより空気圧下がっとるやないか！
これでは、転がり抵抗がさらに増えます。

逆に、1、4k以上の空気圧を入れておけば、ジムニーの重さにタイヤがへばるって事はないと言うことが分かりました。

今、2、0k入ってるから、2、2kまであげてみるか。

あんまり空気圧高くしすぎると、ジムニーお馴染みのジャダーやシミーが起きやすくなるからね…

タイヤは奥が深い。
まぁ
純正サイズにすればいいんだけどね。

サイドタープを広げて、キャンプをした時の写真です。

仲間と某河川敷で、ソロキャン会をしてきました。



仲間の焚き火台ですが、より使いやすい焚き火台を模索中



メスティンで親子丼。めっちゃうまい。



仕事終わりの夜からのソロキャンだったので、面倒だから車中泊。



窓からの眺め


朝は珈琲


コロナ禍のアウトドアブームでマナーの悪いキャンパーも増えて、こうゆう自由な空間がどんどん閉鎖されているのは悲しいことですm

取り回しのいい、ちょうどいい大きさ。
なのに見た目は立派。
おそらく、このバイクを考えている人は、安くて、使いやすくて、そこそこ見栄えのしそうな物が欲しいと言う人(自分含む)だと思います。

自分でいじり倒して、趣味に使うにはちょうどいいバイクだと思います。

休みがちょっと続いたので、ガレージ整理。

整理したと言っても、物が多すぎて整理しきれてない…
ツールボックスの中にツールが多すぎて引き出し閉まらない…