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色々と解禁。



ATVはバッテリーが上がっているので、アルト君から電気のお裾分け。
バッテリー買うか？！



暖かくなるといいですねぇ〜ww

連休ですねぇ〜

連休にする事と言えば。。。

洗車！

車メンテ！

コレしかありません。


ということで、本日は日頃車庫で眠っている、ポンティアック・グランダム（平成５年）のメンテナンスを。

まずは、エンジンルーム。

とりあえず、各種油類のチェック。

うん。
パワステオイルもブレーキオイルも劣化してるなぁ。

でも、それ以上にクーラントが酷い！
錆や油脂が浮いて泡立ってコーラか！？って感じです。

これから暑い季節になるのに、これはイカン。

クーラントの交換です。
①ラジエーターのドレンコックからクーラントを抜きます。
②この車はラジエーターキャップも無いので、リザーブタンクから水を注入しながらアイドリング。

クーラントの排出と、水の注入を繰り返し、循環クリーニング。

そして、エンジンオイルも交換。
前回はモービル１でしたが、今回はコストの関係でトヨタキャッスルオイルです。
SN規格になってるし鉱物油で大丈夫でしょ。

おまけに古い車なので低燃費オイルを入れると、オイル滲みを起こします。
今時探すのも難しくなってきた10w-30で。



その後、エンジンの樹脂パーツ類をワクシングして、ついでにヘッドも塗装しておきました。


なんとなく、奇麗になりました。

エンジンヘッドに刻印されている、１６v　クアッド４　って何がクアッドなんだろう？！
クアッド（４個という意味）が４。
一つのシリンダーにバルブが４つで４気筒ということか？！
４×４で16vという意味？！

明日は大学時代の先輩のアルテッツアの足回り交換。

だけど、日下部ベースは他の会場となるため、使用不可。。。

そこで、日下部ベース出張サービスです。




トランポと化したアルト君で参戦



中身はアルト便利なグッツばかり。

・ウマ、油圧ジャッキ
・なにかと使えるパンダジャッキ
・トルクレンチや各種レンチ
・もちろん、スプリングコンプレッサー
・各種ケミカル類
・小道具etc．．．

大抵の作業はコレで十分だね！

さて、明後日はアルト君の車検のためにガソスタに預けてきます。

そこで、仕事から帰ってきてから車検対応アルトくんにする訳です。


まず、事前点検でアウトだったところ。
・ヘッドライトの色（ピンクのため）
・サイドステップ（ボディからはみ出てた）
・追加メーター（速度計が見えないため）
・ウィンカーポジショニング（スモールライトと色が違うため）
・マフラー（車検対応なのに不安ですと言われた）
・ブレーキランプ後付けLEDテープ
です。

ま、車検に通らない箇所を分りつつ事前点検受けたと言う事もありますが、あまりにも不適合箇所が多過ぎです笑

そこで、車検対応用に仕様変更
・ヘッドライト（純正戻し）
・サイドステップ（取り外し・アンダーネオンの配線も取り外し）
　↑３０分程度で復帰可能
・ウィンカーポジショニング（スイッチを付けていたのでOFFにするだけ）
・マフラー（自作サイレンサーの取り付け）
・ブレーキランプ後付けLEDテープ（ビニテで目張り）

一応、純正復帰をいつでもできるような配線・加工を心がけていたので、割と簡単に車検対応に。

ビニテでの目張りがどこまで通用するかは怪しい所ですが。笑

とりあえず、日曜日に車検のために預けてきます。
なんと見積もり39000円（税金・諸費用込み）という、なんとも経済的な車でしょうww

とにかく、整備無しで車検だけ通してくれればいい車ですからww

来年はヴァンガード君の車検かぁ１０万コースやな。。。

本日はいよいよ、アルト君の予備車検。

さて、どこまで通用するのか！？笑