2010年04月08日
慣らし運転・・・などいうものを頑張ってやっているのですが
効果が有るんだか無いんだか・・・
有る！（様な気がしました！！）
プラモデルにヤスリをかける時に、
荒目→細目とかけていく様に、
エンジン内部のパーツの表面は最初『荒目』になっているはずです。
そこから徐々に細目の様な表面になっていっていると考えられます。
ならば！！
エンジンを長持ちさせる為には慣らしは必要ではないか！！
そうする事に寄ってエンジンの内部のパーツが、
より滑らかに！
そして、より密なパーツのすり合わせになっていくのです！
ということで、
なんか、
総走行距離490km辺りからECONモードでも妙にエンジンの回転が良くなったんですよね・・・。
で、
500kmこえた時から3500回転まで回しているんですが、
「何！？これがホンダのVTECの力なのか！！」
（ECONなのに！）
とちょっと感心するくらい軽く回ります！
ヒューンという感じで回りますよね？！
で、今日、
ノーマルで3500回転までですけど、ちょっとダッシュしてみました。
俺のCR-Zの後ろに付いた
全体的に四角いデザインで、（暗くて良く見えなかった）
ボンネットにGTRみたいに穴が二つ開いたちょっと
『やる気っぽい車』
をスカッと置いてけぼりにしてやりました。
あくまで3500回転までで（笑）
あ、いや！
そんな事が言いたいのではなく、
エンジンを回す楽しさが出来ました！
（気のせいと言うなら言うがいい！！）
ちょっと『赤』（スポーツモード）にしてみたんですが、
（デストロイモード！？←ガンダムネタ）
エンジンがカクカク（キュンキュン）回りすぎて変な感じでした。
しばらくはノーマルを楽しみます！慣らし中でもありますので！
昔、友達のユーノスロードスターを運転させてもらった時も
こんな加速はしませんでした。（確か・・・）
まああれは1600ccでしたっけ？でも大好きな車です！！
今の感想としては、
CR-Zは操舵性が（何か良く分かりませんが）良いですが、ロードスターには負けるかな？
ロードスターは本当に良く回った（旋回した！）。
エンジンも普通の車よりは断然回ります。ロードスター（NA）には勝つかな？
ロードスターはエンジンがどうとかより、音！フィーリングが良かった。
オープンにした時にいいサウンドが聴ける。
下りはスイフトに勝てるんじゃないですかね？（スイフトスポーツに乗った事ないけど）
でも、別にどの車に勝った負けたじゃないですよね！？
ですので、十二分に満足！です。
星 ★★★ 3つです！ Posted at 2010/04/08 00:36:31 | |
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CR-Z | クルマ
2010年04月06日
今日、ついに！
総走行距離 500km
に
到達しました！！
具体的にはなぜ 祝！かと言うと、
ちまたでは
「必要ない！」
と言われている『慣らし運転』をしていて、
第一段階が終わったのです！
●やり方
第一段階
0km〜500kmまで
2500回転までに抑え、急なエンジン回転数の上昇を控える
第二段階
500km〜1000kmまで
3500回転までに抑える。
第三段階・・・・へ、と続くのです。
いや〜、2500回転で抑えるのはちょっとしんどかったです・・・！
でもまあ、2500回転ぎりぎりまで回したら意外と
スポーティな雰囲気にはなりますね。
うん、なるなる・・・。
え？ホントか？？軽にも置いてけぼり食らわされてるのに！？
見てくれのイカツイ『クラウン』に後ろ付かれてアオラレて
「遅せえな！」みたいな感じで追い越されて
鼻先かすめる様に前に回り込まれた（あぶねえ！！）のに？？
納車から今までそれだけで我慢していたのですよ！！
私はMか！！（←え？？）
自らにカセを課して
後続車から追い越されても
「どうぞ〜！エコカ〜ですので〜〜！」
なんて雰囲気を取りつくろって自分を騙し騙し走る日々・・・。
やりきれない時には、
おらおら！！
グリーンマシーン3号のお通りだぜ！！！
お前らより燃費いいんだぜ！！！・・・・・・・・。
なにげに燃費計17.9km/l！
なんて、
そんな気分で誤摩化していた日々ももう終わりです。
今日から、明日からは
3500回転回して
周りの奴らを見返してやります！（キビキビ安全運転で。） Posted at 2010/04/06 22:57:02 | |
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CR-Z | クルマ
2010年04月03日
先日4月1日の日記・・・・・。
もちろん！エイプリルフールです！！失礼しました！！
調子にのってもう一枚（笑）ガンダム痛車！
Macを使ってフォトショップという写真加工ソフトで制作しました！
ま、
個人的には愛車CR-Zは
『ガンダム』だと思って乗ってますけどね！！
（↑ガンダムカラー・・・）
今日も仕事帰りにひとっ走り！
ようやっと250km超えましたよ・・・・。
一応慣らし運転で2500回転まで抑えて
かつ、変速も丁寧にしてます。
早くキビキビ走りたいです！！
Posted at 2010/04/03 01:37:27 | |
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痛車 | 日記
2010年04月02日
岡崎五朗さんのブログにコメントをしていたら、
勝手に盛り上がってしまいましたので自分のブログのお題にしてみました！
写真はただのCR-Zのインパネです。
『東京モーターショー』
（の、今後について？要望？）
私は、東京モーターショーは海外に頼らず、
来場者数も気にせず、日本の技術を全面に押し出してやれば良いと思います。
携帯電話と（ある部分）同じで、世界を気にせず独自路線を行けばいいのです。
結果、
世界でトップの性能を持った携帯電話が日本にはあります。
「携帯ゲーム」「通信網」「ネット」「お財布」「定期」盛りだくさんで高性能な携帯！
そして、オタクの最大のイベント「コミケ」の様に、
活気のある「東京モーターショー」になればいいと思います。
世界が注目してなくても・・・！
日本の、日本人の為の東京モーターショーをやって下さい！
「世界が注目してなくて元気が無いモーターショー」
なんて言い方おかしいです！
まるで車は海外で注目されないといけないみたいで！
車は今の日本人にとってただの
「退屈な動く箱。しかも気を使う・・・。」
になってしまっているんですよ。
ガソリンの値段でビクビクしなければいけない車。そんなのも嫌です。
電車より車の方が今の人にとっては『不便』なんでしょう。
でも車はもっと盛り上がれます。
ハイブリッド・電気自動車の技術。
インフラの整備。
エコに対する日本人の意識の変革！
車だって携帯みたいに、
ホンダの「インターナビ」の様なネット通信。
「観光地・グルメスポットの情報」
「交通網の整備」（渋滞なんてマイナス要因、ネットが繋がらない携帯みたいなものですよ！）
「コンビニ・駐車場に電気スタンド」
「安全装備」「車を通じてのイベント」仲間が出来て直接関われる！
その他、いろいろ出来ます。
アクセルを踏んだらダイレクトに加速する電気自動車！
（岡崎五朗さんがi-MiEVの特集の時に言ってました。）
わくわくして「サーキット」をやりたくなります。
「F1」もいいですけど、自分でコースに出られるイベントに参加したくなってきます。
峠でエコアタックでもいいです！ネット上で個人が好きな時に参加して書き込み。
痛車も、個人が車に対して表現する愛情の新しい方向性かもしれませんよ。どんどん増えて結構！
私は、車がペットの様にかわいいです。
自動車業界の目指す形がそこにあると思います。
結果、世界に注目されます。 Posted at 2010/04/02 00:01:20 | |
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モーターショー | クルマ
2010年04月01日
CR-Zの納車後、すぐにやりたい事がありました・・・。
痛車化計画です！！
まだ慣らし運転の最中ですが、完了の暁にはこれで街中を
バンバン走りまくりますよ！！
Posted at 2010/04/01 01:15:39 | |
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痛車 | クルマ
レビュー 慣らし運転の効果 
慣らし運転・・・などいうものを頑張ってやっているのですが
今日、ついに！
先日4月1日の日記・・・・・。
岡崎五朗さんのブログにコメントをしていたら、
