Judas 5のブログ一覧

昔々「サブマリン 707」と言うマンガがありまして。
艦番707の日本の潜水艦とそのクルーがいろんな敵や事件と遭遇し、苦難の末に打ち勝つと言う、云わば少年漫画の王道を行く冒険マンガでありました。

私の中で707は最強の潜水艦だと思いますが、決して無敵ではなく1代目の707は沈められるし、敵も一筋縄ではいかない曲者ばかり。
この707のシンボルとも言えるのがシュノーケルトップに描かれた『顔』
当時正式な名称はなく（今ではあります）ファンによってシャークマウスとかモンスターヘッドとか勝手に名前を付けて呼ばれていました。
それがコレ


Merry Ⅳのナンバーは（作者に無断で）この潜水艦からいただいているのですが、ナンバーだけではちと寂しい。
と言うことで707のシンボル、このシュノーケルヘッドのレプリカを作ってMerry Ⅳに取り付けています。


金具を付けてルームミラーのバーに固定、前方に“ニラミ”を利かせています。
材料はカップヌードルの“ガワ”を使ったなんて口が裂けても言えない（ｵｲ
中身は当然カラッポ。何の役にも立っていません（笑
見る人（オッサン世代）が見れば判る、そしてニヤッとする自己満足アイテムかな？
（「こいつアホや」と思われるのが関の山？）

ええ、コレが付いてるから最強！と言うことではありませんケド

27年乗り続け、吹き曝しの露天の駐車場に止めていたので塗装もハゲハゲになった挙句、とうとう損傷した部分のパーツが手に入らずお別れしてしまったMerry Ⅲですが、引き取ってくださった新しいオーナーさんの元で徐々に修理＆レストアが進んでいるとの事。
よかったよかった　(^_^)


このMerry Ⅲにはあるヒミツが…
購入したのは1992年5月で、ディーラーさんに注文したのはその一月ほど前だったと記憶しています。
前モデルの550ccバージョンはその斬新なスタイリングで結構話題になり、そこそこ売れたらしいのですが、軽自動車の規格が660ccにアップした後のリーザはあんまり売れなかったらしいですね。
天井を取っ払ってオープンカーバージョンにしたリーザスパイダーも話題にはなったものの期待したほど出なかったとか。
さて、当時私の姉が池田のダイハツ本社に勤務しておりまして（実は今も）
「そろそろリーザは生産中止になるで」とのご忠告。
そして発注することになったのですが、納車直前に姉が聞いた所によると池田工場の人が
「ここ（池田工場）を出る最後のLeezaだよ」と言ったとか。

そう、実はMerry ⅢはLeezaの最終号機だったのです。
うん、それだけなんですけどね（汗

※昔のMerry Ⅲの写真が出てきました。フォトアルバムからご覧ください。

Merry ⅢだⅣだと書いていますが、ではⅠとⅡは？と言うオハナシ。

そもそも何故「メリーちゃん」なんだよ？と
実は特に理由や由来があるわけではありません。
クルマを手に入れてから洗車して車内を掃除したり、時間が空けば当然乗り回したり、そんなこんなをしている内に名前をつけちゃってました。

そして最初のメリーちゃん、Merry Ⅰがコレ！

ダイハツ シャレード（初代：1977年発売）です。
うん、所有当時の写真は見つからなかったので画像はネットで拾いました。
形式も色もこのまんま、すごく扱いやすい車でしたね。
排気量は1000ccの今で言う「リッターカー」のカテゴリーに入るタイプです。
当時の軽自動車の排気量が550ccでした。
軽よりもパワーがあり1500ccクラスよりも小さいタイプは、免許取りたてで何より運転したがりのガキ（私）にはちょうど良いクルマでした。
マイナーチェンジで角目や3ドアバージョンもありましたが、この丸目がいいですよね。（丸目のコペンもお気に入り）

このMerryⅠは2年余りで事故に巻き込まれて敢え無く廃車（涙
次に手に入れたMerryⅡは？…

ハイ、同じ形式のシャレードでした（笑　これもネット上から拝借した画像です。色違いでブルーでしたけどね。
あまりクルマの知識がなかったのもありますが、とにかくこのシャレードを気に入っていたので、どうしても同じクルマに乗りたかったから、と言うのがその理由。
バックから見た後ろのライン、これがいいんですよね。
この部分のデザインは個人的には次に手に入れたリーザに通ずる感じがします。
当時一番売れていたダイハツ ミラはトップからストンと落ちる色気のない？ラインが好きではありませんでした。

初代のシャレードは当時（1989）すでに「古いクルマ」になってしまっていて、探すのに苦労した覚えがあります。京都ダイハツさん、ありがとう。
（ハ○テン中古車センターに問い合わせて「そんな古いクルマありまへんわ！」と突き放すように言われた事、忘れへんで！）

購入後、1回事故に遭いましたが割りと軽いダメージだったので無事復活。
一緒に福岡まで遠出したりして。結局この子とは3年余りのお付き合いでした。

このシャレード（初代）もう生き残っていないかな？
ぜひもう一度乗ってみたいクルマです。

昨年まで27年間乗り続けたダイハツ リーザ Leeza（MerryⅢ）の後継車となった初代コペン（MerryⅣ）。中古で購入して、あっちを手直しこっちを交換しながらやっと1年。まだまだ充分乗りこなせているとは言えません。
もっともっと走らせれば絆が深まるかな？
ナンバーは最強の潜水艦から頂きました。

先日より私のLeeza OXY、メリーちゃん（名前をつけるな!　の引き取り手を募集させていただいていましたが、
ありがたい事に複数の方からオファーがあり、本日無事決定いたしました。

メリーちゃんがスクラップにならずに済んだ事で安堵いたしました。
この度は私の唐突で図々しいお願いを聞いて下さってありがとうございます。