すぺきち@CM22Vのブログ一覧

HKSブローオフバルブ、スーパーSQVについて。
先日、車検(タービンOH込み)後に高速道路走ってたら、タービン過給中にいきなり「パン！」って音がしてがくんとブースト抜けたんですよ。インクラ配管抜けたか？と思って恐る恐るアクセル踏み直すと、ブーストはしっかりかかる。じゃあさっきのあの音は何？:( ;´꒳`;):


はい。ブロオフの負圧パイプが抜けてましたw
ここって単に圧入されてるだけなんですよね。そういえば以前も抜けたことありました。で、元通りにしようとコツコツハンマーで打ち込んで直したんですけど、その後どうもブロオフが正常に動作してない。バックタービン音が常に聞こえるし解放音もいつもと違う…


原因を探るべく分解ヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬ
そしたら、やはりパイプ打ち込み過ぎて奥のゴムへHITしてました😭




てか貫通しとる😭
このゴムは圧に応じてペコペコ動くダイヤフラムなので、穴が開いてるとこれまたバルブ開閉に支障を来す恐れが…(:3_ヽ)_
パイプ装着、何でこんな設計にしたのか…穴に段付き設けるとかテーパーにするとかネジ込み式にするとかの方が良いと思うんですが(´・ω・)




まあ、とりあえず破れた箇所をゴム補修剤「シューグーS」で修正しておきました。これ結構便利らしいヽ(´ε｀)ノ
塗った後ドライヤー等で温めて乾かす必要があるみたいですが、乾いたら素地と一体化してゴム同様に弾力もある。ゴム材補修に最適な補修剤との事ですヾ(*´∀`*)ﾉ

あとはパイプをダイヤフラムに当たらない所まで押し戻して元通り組み付け。一応裏からパイプ穴を軽く広げてまた抜けないようにしておきました。で、試走。

うん。
低過給でも高過給でもちゃんとブロオフ機能するようになりましたヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬ

超々ちょーーーう久々。
おはこんばんちわすぺきちでございます生きてます(笑)

さらに超久々ですが、先日セントラルサーキット走ってきましたヾ(*‘ω‘ )ノ
…前回走ったのが2014年なので軽く7年振り:( ;´꒳`;)

最初今年こそはケーカーミーティングに出ようと思ってたんですが、開催の告知がどこ探しても見当たらずコロナで中止なったのかなーと思ってたところに、ふと湧いて出たお友達のお誘いにてドッグファイトプロさん主催の走行会に急遽参加決定致しましたヾ(*‘ω‘ )ノ

まあブランクも凄いし普通車混走も初めて、足回り(サスとタイヤ)変更後のスポーツ走行も初めて。
超ドキドキで臨みました\(>∀<)/

…ら、それはもう色々とやらかしてしまいましたよ(￣▽￣;)

1本目、開始直後にリアハッチロックし忘れててガタガタ…
開かせないようにめっちゃゆっくり走って1周でピットインw
再出走開始するもクラッシュ車両で赤旗出ててまた1周でピットイン(￣▽￣;)
ようやくコースクリアしたところで1本目残り時間約5分…

まともに走れたラスト2周がこちら。


めっちゃ怖かった～。どこまで踏めば良いのかどれだけ減速すれば良いのか全く忘れてますねー。後で動画見たらそこもっと行けるやんって思えますけど、やっぱGを体感しながらだと難しいですね。まあ走り慣れればもっと伸びると思いますヾ(*‘ω‘ )ノ

で、2本目の30分枠。


2周目まで前の可愛いリラックマ仕様のお友達ヴィッツを追いかけてました(笑)
3周目から本気アタック。でしたが、いやー、普通車速いですね。特にポルシェ！！((((；ﾟДﾟ))))
そしてとうとう来た雨！
突如吹けなくなるエンジン！
…はい、リタイアしました_(」∠ ､ﾝ､)_

そんなこんなで色々ありましたが、久しぶりに走りを堪能出来ました。
ではまた次回(･ω･)ﾉｼ

昨日はK-CARミーティングwithHOT-Kの開催されるセントラルサーキットへ行ってまいりました。

ていうか走ってきました(´▽｀*)ｱﾊﾊ
（上の画像はスーパーバトルのですがｗ）

出走クラスは走行会形式タイムアタッククラスの「HOT-K　CUP」。
無理せずのんびり走るつもりでヽ(´ー｀)ノ



今回でセントラル走行は3回目。まだまだ初心者((((ﾟДﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかも3回ともそれぞれ車の仕様が違うというｗ

初参加の時はまだR純正クロスミッション、2回目はノーマルファイナルに換装+13インチネオバ街乗り仕様（そういえばこの時もエンジンブローでリタイアしたなｗ）
で、エンジン修理して現車リセッティング、タイヤも１４インチRE-11に換えて臨んだ今回。

なのに天気はあまりよろしくなく、パラパラとですが雨が降ったり止んだりして路面はハーフウェットからヘビーウェット。
嫌が応にも無理出来ない状況だったんですが・・



・・あーあ。
やっちまいました。

走行会クラスは午前と午後の2回タイム計測があるのですが、午前のアタック1回目でやっちまいました。

痛恨のタービンブロー！
(； ･`д･´)　な、なんだってー！！　(`･д´･ ；)

数周は調子良く走ってましたが、いきなり「ギーーーンッ」って何か変な音が鳴りだしたかと思ったら、全くパワーが出なくなりましたｗ

たしか最終コーナー立ち上がってすぐだったのでピットにも戻れずそのまま約一周走ることに(;´Д`)
ハザード焚きながらようやくピットに戻って、ここで今日の行事終了ｗ
お疲れ様でしたヽ(゜▽、゜)ノ ｴﾍﾍ



あとはボーっと、SSスプリントとか他の人達の楽しげな様子を見学して後片付けしながら一日過ごしましたよ(´・ω・｀)

今回一緒に参加した仲間達も何かとやらかしてましたねｗ
セーフティーゾーンの砂を巻き上げた人、壁と仲良しになった人、縁石乗った衝撃でスピン＆フロントガラスヒビった人、リアホーシング曲げて自走不可なった人、オイルクーラーからお漏らしした人、クラッチ終了の人etc(´▽｀*)
やっぱ五体満足でサーキット走行終わらせるのって難しいんだねえｗ
そこも含めて普段の街乗りでは味わえない色んな経験出来るので面白いんですけどもね。

さて、全工程も終了してお開きとなりました。
ショップのトランポが自走不可の車両乗せたので、ウチはなんとか自走で帰ることに。
もし高速の上で止まったら色々と大変なので、オール下道で帰ることにしました。
それでもドキワクでしたがねｗ(((( ;ﾟдﾟ))))
タービンはにゃーにゃー猫うるさいし、走行中はそうでもないけど停車アイドル中どんどん白煙酷くなるし、ブースト0から上かからないし、坂登らないしｗ

まあ、なんとか帰宅できたので今これ書いてますｗ
充実した一日でしたよ。お土産ももらえたしねヽ(´ー｀)ノ

 

しかし午後の部が晴れて午前より路面良くなってたらこれもらえなかった可能性大なので、なんだか申し訳ない気もします(´・ω・｀)
また次回がんばろう。