ATF、デフオイル交換しました~

いやぁ、丸二日かかっちゃいました。

ATFとデフオイルの交換です。

詳しくは後ほどアップしますが、この車、ホントメンテナンス性が悪いです（苦笑）
まぁ、その分楽しめると言うコメントもありそうですが（笑）


結果ですが、シフトアップレスポンスがめちゃくちゃ良くなりました。
以前は、2速でロックアップへの段付きが感じられたのですが、それがなくなりました。

交換するときに見たのですが、ATFの量が多すぎの感じが。
それが原因かな？

デフオイルの方は、最初フィルインプラグが見つからなくって大変でした。
なんと、ヒートエクスチェンジャへのパイプをはずさないとできないとは・・・・。
WORKSHOPマニュアルには、サクっと「ドレインとフィルインプラグをはずして、オイルを抜き、フィルイン側からあふれるくらいまで入れましょう。」くらいにしか書いてないんです。

まぁ、すべて写真とってますので、後ほど詳細アップします。

（でも、マニュアルの方が多いからATFは関係ないかな？苦笑）