やっぱり・・・・(>_<)

やっぱり、オルタネータの軸はなめていました・・・・。

オルタネータベルトが若干緩いので、張り直そうと思ったんですが、プーリレンチをつっこんでもうまく引っかかりません。空周り～。
完璧になめました・・・・。

この軸だけ交換するのって高いんですよね。

というわけで、軸の頭に六角穴ボルトを溶接することにします。

六角穴ボルトですが、プーリを留めているM16ナットがはいらなければならないので、若干削る必要があります。
つまり旋盤が必要なわけで・・・・。

で、michiさんのところに押しかけちゃいました！
＃michiさんどうもありがとうございます！



さすが、立派な旋盤です！

おかげさまで無事に削ることができました。

問題のオルタネータのナットですが、インパクトレンチ使っても抜けません(>_<)
まぁ、直角に曲げるツールを使ってなので、パワーがやはり伝わらないようです。
やはり、一度オルタネーターをはずしてから再度トライしないとだめそうです。

ということは、ベルトをまたしても切る？
新品なのに・・・・(>_<)

しかしこのままベルトが緩んだままで走って良いのやら？
とりあえず、ゴムカスとかは出ていません。
始動時に一瞬キュルキュルという程度。

気持ち緩めという感じですね(^^;

サーキットはやばいかな・・・。