オルタネータシャフトの修理

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964いじり虫 2011年11月2日 3:28 お疲れさまでした。 とうとう、なんとかやってしまったEmz993さんに感心してます。 自分としては、この修復記事を参考にするような事態にならないように気を付けようっと。	コメントへの返答 2011年11月2日 20:59 どうもです！ いや、なめないのが一番ですよ。 うちのはなぜかM10トリプルスクエアがはいらなくって・・・最初からどうも変だったようです。
かずピー 2011年11月2日 5:39 凄いですね～！ 修理する事を楽しんでいるのが良く分ります。 私も弄るのが好きだったら、930は最高な車だったと思いますが、残念ながら食べる方が好きなのです…（笑 これからも、楽しみながらどんどん進化させちゃってください(^_-)	コメントへの返答 2011年11月2日 21:00 まぁ、これが直らないことにはベルト交換ができませんので・・・。 930Tもどんどん進化させてくださいよ～（＾＾
監督さん！ 2011年11月2日 10:17 ９３０じゃなくてよかったですね～ シャフトもファンハウジングも世界欠品だそうですから。	コメントへの返答 2011年11月2日 21:01 ありゃ、そうなんですか？ ９９３もそのうちなくなっちゃうのかな？ 大事に補修しながら使わないといけませんね。
dai♪ 2011年11月2日 13:25 知恵と行動力で乗りきっちゃうのが流石です(笑)	コメントへの返答 2011年11月2日 21:01 変態ですから～（爆笑）
michi911 2011年11月2日 17:27 今晩は＼(^▽^)／！ ついに成し遂げましたね。良かったです。 諦めずチャレンジ精神は脱帽でいつかは自分の手でエンジン分解やりそうな予感が。 明日はやっと休暇なので波乗りチャレンジですが、久しぶりのセミドライスーツ着られるか不安です (~_~;)	コメントへの返答 2011年11月2日 21:02 旋盤ありがとうございました！ おかげさまで無事にできました。 波乗りですが、もうセミドライですか？僕はまだ３ｍｍです。 一応今年新しいウェットは買いました（＾＾
のらねこ９６４ 2011年11月2日 17:51 さすがｂ 仕上げもきれいですね。 見事です！	コメントへの返答 2011年11月2日 21:03 いやぁ、まさかここまでやるはめになるとは思いませんでした。 あとからのらねこさんの整備手帳を見て、ブラシとかチェックすべきと反省（＾＾；
Rodos 2011年11月2日 20:08 すごい！(笑) 溶接ってコレの事だったんですね(汗) 困った時はお願いします（爆）	コメントへの返答 2011年11月2日 21:04 そうなんです～。 これを溶接してました。 とにかく小さい部品なので、結構大変。 あまり当てすぎると溶け落ちちゃいますし。 （まぁ、溶接機がぼろいのがいけないんですけどね） やっても良いですが、保障しませんよ～（爆笑）
青ポル 2011年11月2日 20:10 ネジ一本で泣きを見る事ありますよね～ 私も色々と有りましたが、此処まで根気強くやった事ないです。素晴らしい!! 次回困ったら無理せず、Emz993さんのところに持っていけば何とかなる!!って事を勉強しました～(笑)	コメントへの返答 2011年11月2日 21:07 いや、ホント前回も六角穴ボルトなめちゃったので、ディスクグラインダーで強引に頭を落としましたし（＾＾； うちに持ってきます？ いえいえ、そちらの方が場所的には良いかと（笑）