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車高調入れ替え、ブッシュ全打ち替え作業終了です。
台風が過ぎてやっと表に出すことができました。

308のブッシュ交換は結構厄介です。
圧入だけではなく、溶接しなければならないからです。
結構錆があったので、POR15塗りました。
スウェイバーのブッシュ関連も全部交換。

サスペンションはQA-1というのを使いました。
これは汎用サスで、これに308用の特注のヘッドを取り付けて、いれています。


まだまだ下げられそうですが、これで様子見かな？
若干前輪の方が低いかもしれませんが（汗）
でも、以前よりもずっとカッコよくなったかも（＾＾




リアビューが良くなった！

ギアオイルが漏れていたのも一緒に修理です。
こちらはベルハウジングのシーリングやり直しと、
レリーズベアリングの軸のシーリングをやり直しました。
とりあえず、大丈夫そう。。。。

アライメント調整が残っていますが、これはショップにお願いする予定です。
と言うのも、この車、アライメント調整に「シム」を使うのですね。
こうなると、どのサイズのシムがどれだけ必要かわからないので、お願いした方が良いと思っています。

まぁ、試運転しましたが、そうひどくアライメントがずれている感じはしないですね。

そうそう！夏場にオーバーヒートしたので、ラジエータ周りにスポンジ詰め込みました。元々このスポンジはあったのですが、劣化して無くなってました。
308のラジエータファンはラジエータの前にあるので、そうなると、せっかくの風がラジエータに当たらずに逃げてしまうのですね。

まぁ、これで一段落と言えそうです。

やっとまともに走れる（苦笑）
で、やっと今度はポルのメンテナンスに移れます（笑）