Emz993のブログ一覧

車盗難厳罰化に対する署名活動です。
https://chng.it/LNc2yL5VMX

車の盗難は結構罰則緩いそうです。
窃盗事件で逮捕されると、10年以下の懲役又は50万円以下の罰金程度・・・・。
もっと厳罰化を私は望みます。

ちなみに自分の車には、盗難防止装置（ショックセンサ、フィールドセンサ）、ハンドルロックやGPSなど付けまくってます。

車検は無事？に通りましたが、燃費がめちゃくちゃ悪いです。
なにしろ3km/L。車検場行くにしてもみるみるガソリンがなくなっていきます。

何が悪いんだろう・・・と思い、Weberのマニュアル（Hyanes本）を繰っていくと、「極端に燃費が悪い場合」の項目が目に入ります。
読むと
・ニードルバルブがちゃんとはまってない
・フロートの破損、漏れ
・フロート調整不良
・エアクリの汚れ
とあります。

フロートの調整不良？
マニュアルを再度読み直すと、42DCNFの場合は、ニードルバルブ接触点で48mm、それ以外は50mmと書いてあります。308は40DCNFですので、「それ以外」なわけです。
ですが、海外のFerrari308の整備ブログを見て、そこには48.5mmと書いてあったのでその値で調整してしまっていたのですね。

で今回50mmに再調整です。
フロート調整くらいなら、車載状態でも可能。

調整して、試運転。大乗フェラーリがあったので、出かけてきました。

まず、パワーが出るようになりました。加速も違います。
燃費は5.7km/Lまで向上。これは途中での給油測定。
帰りはもっと伸びている感じします。

オーバーフロー的でカブり気味だったのでしょうね。
プラグの焼け具合も良くなりました。
当たりもついた感じ。
バルブが真っ黒だった原因もこれだったのでしょうね。

・・・と考えると、もっと楽にガス検査通ったかも、と思いました。

いずれにしろ、運転して楽しい車になってきました。
3,000rpmからのエンジンの吹けは最高です。

詳しくは関連情報URLご覧ください。

PS
あと残っているのはエアコン。
これは原因わかっているのですが、コンプレッサーを入れ替えるとなると、クーラント抜く必要があります。
そうなるとタイベル交換も一緒にしたいところ。
なので、暖かくなってから着手することにします。

本日無事に車検通りました！

元々は4月だったのですが、排ガス検査でNG。
その後、イグニッション関係を見直し、排ガステスタまで購入して、調整して再チャレンジです。（真夏は暑いので、9月まで引き延ばしていました。）

問題の排ガスはHC＝0.3、HC=197と言う結果。非常に優秀です。
最終的にはエアポンプに頼ってしまいましたが、キャタライザ入替など無しでなんとか通りました。
（実は、そうすんなり終わったわけではないのですが・・汗。詳しくは関連情報URLのブログをご覧ください。）

まだまだ課題は有ります。燃費がめちゃくちゃ悪い。
これは、今回の排ガス対策のため点火タイミングを遅角にしたせいもあります。
キャブ調整も再度やり直そうかと。

いずれにしろ、無事に終わりましたので、これで大手を振って走れます！

PS
千葉の陸運局では、いろんな方々に声をかけられました。

フェラーリ308の車検、まだまだ苦戦しております。

車検落ちました（泣）
原因はHCが規定値におさまらなかったせいです。
キャブを調整し、規定値におさまった！と思っても車検場ではNG。
いじればいじるほど悪くなる。
車検は1回の検査で3回までチャレンジできます。
ですが、それもダメで、家で調整して持って行ってもダメ。

なので、徹底的に見直すことにしました。