Rosso Perlatoのブログ一覧

　レパード販売店に行く度に、カタログもらいまくってました。後期型は相当数になりました。見積もりもかなりの枚数になりました。　　オプションのカタログの方は販売店で買う話していても、なかなか出てきませんでした。手に入ったのは買った店だけでした。　　　　　　　　　買う前は、穴が開くほど眺めてました。今も ...
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　初めての新車、スタイル大好き、私にとっては、申し訳ないが、ソアラとは比べるまでもないく、かっこいい。　納車の日は一日まるまる明けて、取りにいきました(^^)v。　　　　　　今にして思えば、青空駐車ですから、たいして大事にしているとは言えないけれど、でも、大事にしようと誓ったのでした。　　　この車 ...
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　秋になり、後輩がPF-30を譲って欲しいという話になり、新車を買うことにしました。 もう時代も変わり、新車ではGF-31後期が売られていました。 本当は四角い感じの前期が魅力的。しかし中古しかない。新車にも乗ってみたい。中古車もだいぶ見ました。色々悩んで、やっぱり新車にしよう！　　　　　　　月刊 ...
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大学出た年の夏、走っていて、交差点左折して、止まりました。運転席窓から旗出して、ディラーに電話して、タクシーで仕事へ。95000キロくらい。またしても、コンピューター、逝ってしまいました。またディラーで、中古の部品で修理してもらいました。　　　　暑くなりかけた初夏の頃。突然のことで、代車なしはなか ...
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　カセットデッキは純正が付いていました。当時の流れでゴールドで、今にして思えばカッコイイ！私は好きです。　　　　　　　　　　　　何だか友達はパイオニアのカロッツェリアなど付けていていっぱい光って楽しそう。　　　　　　　　ということで、カロッツェリア買っちゃいました。　当時は規格が今ほど確立していな ...
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　三年程経って、冬に初めて、不動となりました。　　コンピューターが逝ってしまいました。ディラーまで牽引してもらい、修理しました。金がなかったので中古の部品で修理してもらいました。走行７万５千キロ位でした。　　　　　　　修理後は特に問題なく元気でした。
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　高級車の雰囲気にリアウインドウカーテンがありました。白いレース。付けました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オートレベライザーという車高を一定に保システムが付いていました。リアが持ち上がる感じ好きでした。エンジンルームにコンプレッサーが付いていて作動していました。　　　　　　だんだん ...
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　大変頻繁に乗っていました。　たくさん乗るうちに何となく、車が一番バランスが取れて調子よく走れる速度が80キロ位であると体感されました。　単なる思い込みかも知れません。　でもこの速度がなんか調子良かったのです。　　　　　色々なところに行きました。春夏秋冬、一緒に走りました。アルバイトの出張で、遠く ...
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エンジンルームを開けると、日産伝統のL型直列6気筒。 Z型1800よりびっしり詰まった感じで、安心感ありました。　　　　　　　　室内よく掃除機かけたり、研いたりしました。レザーワックスなるものや、アーマーオール。当時は時間がありました。ついでに、前席は土禁にもしていました。　　　　　　　外回りも ...
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　後期型はリアのトランク・リッドにシルバーの輝くフィニッシャーがついています。前期型はありません。　つるっとした感じです。　 ボディ色は何だか独特のホワイト、少しクリームっぽいです。走行距離は4万キロちょっとから乗ったと記憶します。初めてATに乗りました。ハイソな気分でした。　　　　　　　　　　　 ...
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