デリバリーＥＶＯのブログ一覧

ひな祭り。

数年ぶりに、お雛さんを出しました。
お雛さんを出さないと、娘が嫁に行けないとか。
（本当かなぁ）
個人的には確かめるのも良いと思うのですが、
嫁さんは、ずーっと家に居られても困ると。

馬鹿ですが大きな病気、怪我もせず育ってくれてます。
嫁さん、既に口は負けてます。

近い将来の会話。

　父：「しっかり、勉強しなさい！」

　娘：「お父さんは、勉強してたの？」

　父：「ちゃんとしてた」
　　　（勉強はしてない。でも、しなかったとは言えない）

　娘：「勉強して、その程度？　しなくても良さそうだね」

数年後は馬鹿にされそうです。

今日は、輝オートさんでＤ５のパーツ取り付け。
作業時間が長い為、家族はビッグバンへ。（写真はビッグバン）

1月に注文していたパーツが漸く揃った。しかし、諸事情がありシートカバーとＲＡＭエアーは
取り付けできず。（残念です）
ＲＡＭエアーはＦタワーバーとの干渉等もあり取り付けを断念。干渉しない他の製品を再検討。

【ビッグバン】
休日なので盛況でした。
前回、行っていない遊具の塔（巨大ジャングルジム）にも登ってきた。
（お父さんは、ジャングルジムのサイズが小さい、体の柔軟性が無いで、途中で棄権）
最上階は堺市を一望できる良い眺め。

【取付パーツ】
・マフラー（ＨＫＳリーガマックスプレミアム）
　皆さん言われてる通り静かです。確かに物足りません。でも、家族を乗せる車のなので、
　丁度良い音かも。近所に気を使わなくても良いし。（年齢的にも）
・Ｆタワーバー
・Ｒピラーバー　スクエア（カバーをサービスして貰いました）
・Ｆモノコックバー
・Ｒロアアームバー
・マスタシリンダーストッパー（まだ、強く踏んでないので体感できてません）
・オイルキャッチタンク（効果は？ですけど）

補強パーツの効果で車がキビキビ動きます。高速走行時の揺れも改善、反応も良くなって
運転し易くなりました。（カッチとして良い感じです）

今度は、なおＤ：５さんにＦＦ車用ダンパー＆サスの流用について情報の提供をお願いしました。
なおＤ：５さんとも交遊録、面識はありませんでした。（続けさまに無礼爆発）

車高調を使用せず５ｃｍ程度、ローダウン出来ないものかと・・・・。
Ｄに４駆にラリアート製ＦＦ車用ダンパー＆サスの取り付け可否を確認するも明確な回答は得られず。（実績が無いから判らないのだろうと思います）
ショップにも同様の問い合わせをするも、回答はローダウンは４ｃｍまでが良い。でした。
（理由：４ｃｍ以上ダウンさせると乗り心地が悪化する）

◎なおＤ：５さんのアドバイス

　●コルスピのダウンサスは、良い。

　●４駆にＦＦダンパー＆サス 取り付けだけなら無加工でＯＫ。 （”取り付けだけなら”）
　　（結構、苦労されてます）
　　但し、以下のリスクあり。
　　・フロント、タイヤが４駆純正サイズの場合、コーナーロール時およびバンプ時にサスの
　　　スプリングシート(お皿)およびタイヤハウスに干渉が発生。
　　・４駆純正値より約６０ｍｍダウンすると
　　　　1.スタビライザーおよびリンクの角度が悪くなってコーナーリング不安定　（*１）
　　　　2.タイロッドエンドの角度が悪くなってハンドリングが深いコーナーで”抜け”気味となる（*2）
　　　　
　　・ＦＦ用のサス＆ショック交換だけだと相当乗り心地が悪化します

　●結論：サスとショックの本来の仕事をキープしたいのであれば、３０ｍｍダウンくらいが
　　　　　理想ではないか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　*1　スタビライザーリンクはコルスピから発売中。
　*2　タイロッドエンドのパーツも探せば有りそうですが・・・。
　６０ｍｍダウンさせ*1、*2のパーツを取り付けしても事象が完全に改善されるか不明。

なおＤ：５さん、失礼な奴に丁寧な回答有難う御座いました。（参考になりました）

熊五郎＠八王子さん　と　なおＤ：５さんに教示してもらった結果から、コルスピのダウンサスが
良さそうです。（３０ｍｍダウン程度なので、少し不満はありますが仕方なし）

Ｄ５用ダウンサスは数種類、発売されてますが、コルスピ　ダウンサスが気になり、
コルスピを取り付けされている熊五郎＠八王子さんに情報の提供をお願いしてました。

回答は「乗り心地はノーマルに比べよくなったし、パキパキ音もないです。」

なるほど。ダウンサスを取り付けするのであれば、コルスピが良さそう。

■熊五郎＠八王子さん
交遊録、面識も無いのに突然お願い。にも拘らず丁寧に回答頂き有難うございました。
（今だから見知らぬ御仁にメールでお願い出来ますが、昔であれば、本当に失礼な野郎です）

午前中から子供を連れて播磨中央公園へ。
普段行かない公園が良いと思い、リサーチをせずに出かけた。
園内のレイアウト等、何も意識せず道路沿いの第５駐車場に
車を止める。

目的地はアスレッチクと遊具がある所。
（小学生までの子供さんであれば楽しめる）
駐車場から１Ｋｍ以上歩いて、漸く到着。（父ちゃん既にお疲れ）
園内に野外コンサート会場、バラ園、さくら園がある事を知っていたが、
こんなに広いとは。ジョギングや歩くのには良いが・・・・・。

子供を遊ばすのが目的であれば、第３駐車場が近い。
次回に行く時は、第3駐車場に止めよう。

園内のバラ園、さくら園は季節外れなので閉園中。

交通量、信号が少ないので、一般道でも燃費は良かった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（9.9Kｍ/ｌ～10Km/ｍ）