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先月の成田モーターランドに続き、きのう４月２１日は南千葉サーキットでHRSCのサーキットアタックシリーズに参加しました。

南千葉サーキットはサーキットの他、敷地内にかなり広いパイロンジムカーナ広場が出来ましたが、ミニサーキットの方もアップダウンがあってワインディング的荒々しさもあり、様々なアレンジも可能で楽しめるコースです。





今回の参加車は合計７台。M2－１０２８、NCロードスター、ビートPP1、インテR、サクソVti、１０６ラリー1.3、私のR26.Rです。

参加車数が少なかったので、３周ワンセットの走行は慣熟×１、計測×２でコースパターンを変えて合計３戦を消化しました。

さらに走行可能時間が余ったので、各車単独走行で、１７周連続のロングランアタックも実施。こちらは参考タイムですが計９分２０秒台で、結構似たり寄ったりのタイムが出ました。


さて今回は走行動画を撮りました。


こちらがＲｄ．３。時計回りノーマルコースです。



ベストは３周目の３３秒８０、トップから０．４３秒差の３位。


続いてＲｄ．４。反時計回りノーマルコース。



結果は２周目の３４秒３８。トップから０．９２秒差、３位と０．５９秒差の２位。


午後に本計測を行ったＲｄ．５。ショートカットを用いてインフィールドのΩコーナーと上りストレートにパイロンターンも組み合わせたアレンジコースです。



結果は２周目の４８秒９７、トップからは２秒離されましたが、３位と０．５秒差の２位でした。
今回も３連勝のＭ２－１０２８のＫ氏にはなかなか追いつけません。

次回６月３０日のスポーツランド山梨で逆転を目指したいと思います（笑）


さて今回はフリー走行時間が余ったので、常連の１０６Ｒａｌｌｙｅ氏と２台でバトル走行の相互車載動画を記録しました。私の方の動画をアップしておきます。




それにしても本戦３ラウンド、ロングラン走行、最後のバトル撮影で合計５０周も走り、良い練習になりましたが、暑い１日で、体力使いました！

この前フロントのブレーキローターを交換した際、昨年から使っているENDLESSのCC-Rgパッドが結構磨耗しており、最も減った一枚で残３mmほどになっていたので、つなぎとして元のノーマルパッドを付けてENDLESSのパッドを製作依頼しておきました。

ENDLESSのパッドが完成し自宅に送って貰えたので、早速日吉のSiFoに持ち込みパッド交換と相成りました。このパッド、新品だとザラッとした表面で、触ると指に黒いカーボン分が付着します。見た感じ、あっという間に磨耗して無くなってしましそうですが、さんざんサーキットを走っても結構長持ちしました。



リアのパッドはフロントより負担が少ないのでまだ交換の必要はなさそうです。

このパッドはローターとの当たり付けが必要です。

ローター側にパッドのカーボン成分を、あまり温度を上げずに定着させるとブレーキの効きやパッドの持ちが良くなるという意味の様です。

来週サーキットトライアルに行く前に当たりを付けておこうと思います。

このブレンボ製４ピストンキャリパー、外から見ると他メーカーの車も結構似た形状なのですが、内部の寸法、パッドの形状等が全部違うのかどうか、気になるところです。

お友達のアバルトプントSS君もブレンボキャリパーなので、外したパッドを持ち寄って比較確認してみたいと思っています。


フォトギャラに画像をアップしました。

サーキット走行会仲間で、ここの所盛り上がっているGPSデータロガーを思わず購入しました。

ロガーはphotoMate Mini GPS Recorder887という製品でお値段９０００円弱。

これをスポーツ走行解析に運用する為にはLAP＋IntakeとLAP＋View.netという２種のフリーウェアをＰＣに取り込んでロガーをセットアップすればＯＫです。

ロガー⇔ＰＣのデータをやり取りするにはロガーに付属しているＣＤのソフトをインストールする必要がありました。

現在ネット上にあるサイトのセットアップ法解説はウインドウズセブン対応なので、自分のＸＰによるセットアップは付属ソフトの英語の指示にも従って、やや頭を使う作業でした。

シリアルポートの設定というのがよくわからず、１度目はうまく行きませんでしたが、再度落ち着いてセットアップを試みたところ、何とかインポート、エクスポート窓口が開通し、ロガー本体のセットアップも完成！

まだこのフリーソフトの全貌は理解していませんが、使用方法を体得すれば、サーキットやジムカーナ場にノートＰＣを持ち込んで、現地で仲間同士のデータを比較する事も可能な様です。

タイム向上の手段としても有効ですが、スポーツ走行遊びにより深みが増すという所でしょうか。

画像は近所の道路を１周してきてデータ作成の確認をした所。

コレは面白そうです。