モリスケのブログ一覧

今年も富士K4GP１０００ｋｍに参加してきました。

チームは昨年同様
掛川ボチボチデンナ～
車両はトゥデーターボ仕様。

８月１４日１０００ｋｍ
８時スタートの１８時ゴール（１０時間）

チームは５人で走ります。

レースは天気予報通り、雨で始まりました。
富士のWETとはシビレますね。。

１，２番目に走ったドライバーさんは
雨の中大健闘、とても良い走りです。
凄いなぁと、熱く見守っていました。

僕は３番目に乗りました。
一人の持ち時間は２時間。
単純計算で一人の使える燃料は１７ℓ。（総量８５ℓ）

２番目のドライバーさんの持ち時間が終わるあたりから雨が減り、
僕の乗る時には雨がやみました。
さすが僕、自称晴れ男は伊達じゃないです(笑)

でも、逆にウェットからドライに変わっていく
とても難しいコンデションになってしまいました。
毎週と言っていいほど路面が変わっていく中、頑張って走りました。

ピットアウト直後の１コーナーでいきなりハーフスピンしたり、
気を取り直し、ペースアップをしていこうとした５周目あたりで
Aコーナーでスピン！
即行ブレーキして車の周囲、車の行く方向を確認。
幸い後続車は２，３台だったので上手くかわしてくれました。
が、
イン側のガードレールが一気に迫ってきます。

ヤバイ、、、

逝っちゃったかも。。。

社長になんて言おう。。

なんて思いながら、

なんとか芝生上で停止。

ガードレールまであとわずかでした。
（に見えました実際にはどうだったかなｗ）

ラッキー！助かりました。
これを機に何かのスイッチ入りましたｗｗ

ココからは積極的なドライブに変更。
恐る恐る走るの止めて滑ってもねじ伏せ系で行きました。
１００R,300R、でケツが出るのですよ、シビレマスがな。

後半４０分あたりで完全ドライに。

残りのガソリンが心細い状態。
色々な走り方を試しながら走行。
結果、旋回速度重視のライン、
ヘアピンまでを５速で周り、
シケイン３速、その後４，５速使用で
僕のベストタイムが出ました。

エコランってどんな走り方が正解なのか
全く謎になってしまいました。
正解って無いのかも(笑)


そして持ち時間終了！

給油して次のドライバーさんに無事引き継ぎました。
その後も安定した走りで無事にゴール。

今回も完走できました。

結果はGP3クラス７位

という良い結果で終えられました♪




今回もとても楽しく過ごす事が出来ました。

K4GPに参加された皆さま、
それを支える全ての皆さま、
本当にお疲れ様でした、
そしてありがとうございました。